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中國冷鏈物流網(wǎng)

生鮮之爭:京東、阿里、亞馬遜三足鼎立,誰能笑到最后?

時(shí)間:2022-12-29 03:46:39來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

    最近的水果生鮮電商,忽然間就熱鬧起來了。

就這兩天,京東7000萬美元領(lǐng)投天天果園的事情坐實(shí)了;而阿里巴巴早在去年年底就投資了易果網(wǎng);有意思的是,亞馬遜也公布了密謀多時(shí)的生鮮館,包括美味七七、21cake、都樂中國、大希地及獐子島。其中,美味七七是亞馬遜中國的戰(zhàn)略合作伙伴。2014年5月16日,亞馬遜曾宣布投資2000萬美元入股美味七七。

這三家水果電商的總部還都在上海,是長三角的水果電商前三名,背后對應(yīng)三大巨頭, 京東+天天果園、阿里巴巴+易果、亞馬遜+美味七七 ,活生生的開演了一出水果三國。

目前銷量排名情況是,天天果園日銷售額接近500萬,是行業(yè)的絕對第一;易果據(jù)報(bào)道是月銷售額五六百萬;美味七七的銷售情況,沒有披露。

    抱大腿能給垂直電商帶來什么?

    對于巨頭來說,這是收割的季節(jié),對于垂直電商來說,這是資源整合的時(shí)候,通俗的說叫抱大腿。

    他們抱大腿的姿勢是怎么樣的呢?

京東與天天果園的合作,業(yè)內(nèi)人士看來,這是天作之合。原因是京東的配送正是后者特別需要的,而天天果園在生鮮供應(yīng)鏈的專業(yè)程度是京東布局最看重的。

天天果園的水果很好,供應(yīng)鏈也不錯(cuò),水果的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜容^難的,做好這個(gè)擴(kuò)張其他品類相對容易,但擴(kuò)張受到了配送的限制。前幾一年一直只在上海周邊發(fā)展,自己配送,去年擴(kuò)張到北京、廣深、成都,采用自建物流+合作快遞的配送方式,但損耗總是超過10%,是上海的一倍多。

生鮮的供應(yīng)鏈為什么那么重要?關(guān)鍵就是損耗的控制,采購價(jià)格什么的,都是小頭,甚至流量成本也是小頭,都不如損耗帶來的影響,因?yàn)檫@會嚴(yán)重影響回頭客。

京東的快遞可以做到一日兩送,合作之后開放給天天果園,這真是后者渴求的,最重要的是,這對于天天果園在全國的擴(kuò)張,簡直是搭上順風(fēng)車,只要有冷庫,落地送是現(xiàn)成的,這省了多少時(shí)間和成本。

    下一步,劉強(qiáng)東的另一個(gè)布局——京東到家可能讓這種配送可以做到兩小時(shí)、一小時(shí),甚至半小時(shí)。

據(jù)悉,京東到家是專門給超市、門店、生鮮做配送,除了自營快遞,還會整合其它閑置資源,以做到更快速的配送。

    而阿里和易果的聯(lián)合,偏重于流量和資金,天貓超市的水果基本全都交給易果負(fù)責(zé),這是巨大的流量來源。

只是對于供應(yīng)鏈的后段——配送,需要易果自己解決,阿里的菜鳥物流在最后一公里方面,還幫不了易果。還沒有見到菜鳥物流真正落地的地方。

而對于美味七七跟亞馬遜的合作,主要也是流量和資金,亞馬遜做生鮮,也是迫不得已,你看,幾大巨頭,都多多少少的跟生鮮掛邊了,生鮮成了標(biāo)配,原因只有一個(gè),這是生活必需品,頻次高。但在亞馬遜上買生鮮,這種習(xí)慣似乎還有待培養(yǎng)。

跟天天果園只有水果不一樣,易果和美味七七都是綜合生鮮,這又跟本來生活、沱沱工社、順豐優(yōu)選走了同樣的路線。

    所有的模式之爭,必須圍繞品控

萬億生鮮市場,電商還只是藍(lán)海,所以京東、阿里、亞馬遜等巨頭前仆后繼的進(jìn)來,只是玩法不同了,各家的模式也不太一樣,再加上其他中央廚房類型的,走輕路線替超市配送的,哪種模式才是靠譜的呢?

    以前上來就擴(kuò)規(guī)模,商品類,開分站,做營銷,引流量,現(xiàn)在不行了,必須要靠一頭,所謂靠一頭的意思,是先聚焦某個(gè)領(lǐng)域或者先選擇一個(gè)依靠。

易果和美七選擇流量霸主,天天果園選擇落地配送的京東,當(dāng)然,京東也有龐大的流量。

    生鮮一定要先做本地化,但本地化跟流量霸主的支持,又是悖論,因?yàn)榱髁堪灾鞯膬?yōu)勢是全國的。

此外,流量的根本,其實(shí)還是自然流量最安全。這一點(diǎn),天天果園的發(fā)展很有特色,公開報(bào)道顯示,從2014年下半年開始,天天果園從多渠道運(yùn)營轉(zhuǎn)為聚焦到獨(dú)立官網(wǎng),并迅速轉(zhuǎn)型到移動端APP。截止15年4月30日,已經(jīng)擁有APP裝機(jī)用戶300萬,移動端業(yè)務(wù)量占全站80%。據(jù)悉,今年安裝量可達(dá)到一千萬。

    把業(yè)務(wù)中心聚焦到獨(dú)立官網(wǎng),并從官網(wǎng)轉(zhuǎn)型到移動端,天天果園在1年不到的時(shí)間完成了最重要的轉(zhuǎn)型。動作相當(dāng)快。

    能夠快速轉(zhuǎn)型的根本,就是對供應(yīng)鏈的打造。

生鮮電商是一個(gè)重投資的領(lǐng)域,重到幾億美元打進(jìn)來,可能連個(gè)水花都沒有。

    水果很嬌貴的,種類很多,生產(chǎn)環(huán)節(jié)就很不穩(wěn)定,成熟之后的運(yùn)輸比伺候珍珠還難,存儲要求就更高了,需要不同溫度存儲各種類型的水果。

    你以為這就算完了嗎?

業(yè)內(nèi)都泛泛而談的說,供應(yīng)鏈?zhǔn)巧r電商的根本,但其實(shí),你知道什么是真正的供應(yīng)鏈嗎?

    剛才復(fù)雜的過程只是一截,另外的一截是配送,從倉庫到消費(fèi)者的手里,要求更高,普通的快遞基本上滿足不了嬌貴的水果配送。

只要做生鮮的,沒有不強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的,但是各家的差別還挺大的,天天果園CEO王偉提出的綜合供應(yīng)鏈有以下幾點(diǎn)差異:

源頭選品的差異:都說強(qiáng)調(diào)源頭選品,但是,是否真正去源頭看,懂不懂該看些什么,差別很大,只有真正懂行并且尊重這個(gè)行業(yè)的商家才能在源頭拿到穩(wěn)定的高品質(zhì)貨源,只靠批發(fā)市場、進(jìn)口商送樣品上門來采貨,是控不住品質(zhì)的。

    此外,不是你有錢就可以拿到好貨,很多頂級、稀缺的產(chǎn)品,需要長久的磨合和獲得供應(yīng)商信任才能拿到貨。

冷鏈倉儲的差異:在上海、北京、廣州、成都自建冷鏈倉儲,品質(zhì)有絕對的保障。差異化溫層和混合存放的的水果儲存體系有極高的技術(shù)含量,而這套體系是多年經(jīng)驗(yàn)積累,說白了就是給你一套軟件,但沒有懂的人你也不會用,其它幾乎沒有哪家做得到。

生產(chǎn)包裝的差異:從菠蘿榴蓮到櫻桃藍(lán)莓,每一顆水果都要經(jīng)過嚴(yán)格挑選和定制包裝。絕大多數(shù)商家采用原箱發(fā)貨的方式。別小看這一點(diǎn)差別,需要投入的成本很高,但對水果品質(zhì)的保護(hù)和給客戶的體驗(yàn)很不同。

所以,一切模式之爭,如果不圍繞品控問題,就沒有意義。

    我們隔三差五的就能看到有新的生鮮平臺出來,但其實(shí)大家的發(fā)展邏輯差異很大,外人看起來,這里面熱熱鬧鬧,但推動整個(gè)生鮮電商發(fā)展的核心一旦抓不準(zhǔn),將會浪費(fèi)戰(zhàn)機(jī)。

巨頭給予的,只是彈藥,但給不了發(fā)展的靈魂。平臺的支持,也無非就是資金、流量、物流。資金方面,京東+天果的七千萬融資肯定領(lǐng)先很多。流量方面,阿里+易果,阿里在生鮮這塊流量或許多一點(diǎn)。物流方面,京東全國物流網(wǎng)絡(luò)很強(qiáng)大,天天果園是生鮮物流專業(yè)程度最高的,而亞馬遜中國在今天的生鮮館開業(yè)的新聞報(bào)道中已經(jīng)明確表示,“亞馬遜中國并不考慮自建冷鏈系統(tǒng)。負(fù)責(zé)第三方商家合作的亞馬遜中國副總裁羅可儀表示,生鮮館并不會采用亞馬遜中國FBA服務(wù)(亞馬遜倉儲物流管理系統(tǒng)),也暫不考慮自建冷鏈。”所以只能靠美七等商家自己的物流或者第三方合作物流。最后再看商家自己的供應(yīng)鏈,誰專業(yè)誰勝出。

水果三國的好戲開始了,三國鼎立之勢是否能成,讓我們持續(xù)圍觀吧。

 

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