引言

良中行公司是國內(nèi)第一家專注冷鏈物流的專業(yè)公司。因為近些年冷鏈行業(yè)受到了很多企業(yè)關(guān)注，比如順豐、天貓等等都在試水冷鏈，讓良中行的行業(yè)競爭力變大。相對而言良中行在物流系統(tǒng)的構(gòu)建上是比較劣勢的，所以良中行開始將物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃提上日程。今天cppm培訓(xùn)中心的老師就來說說良中行公司冷鏈物流規(guī)劃。

良中行公司冷鏈物流規(guī)劃

良中行的物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行主要面對三個問題。一個問題是，冷鏈物流需求市場的兩級分化。另一個問題是，質(zhì)量有保證的包車物流不對外提供服務(wù)，而零擔(dān)物流又沒辦法保證溫度和時效性。還有一個問題是，冷鏈物流存貨周期和約車時間比較長，運(yùn)輸成本比較高。

我們緊接著該說下良中行是如何解決這三個問題的。良中行對現(xiàn)有的倉庫和干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了整合優(yōu)化。良中行冷鏈物流系統(tǒng)整合的重要工作之一，就是啟動干線冷鏈物流班車。

良中行通過冷鏈物流班車提高運(yùn)輸效率，以壓縮銷售終端庫存和提高庫存周轉(zhuǎn)率，帶動冷鏈班車運(yùn)行進(jìn)入常規(guī)軌道，最終實(shí)現(xiàn)在定好的服務(wù)水平下降低庫存費(fèi)用和總的運(yùn)輸費(fèi)用。

上邊我們說完了冷鏈物流班車是如何降低成本的，接下來我們說下它的運(yùn)作方案。良中行的冷鏈物流班車的運(yùn)作方案是什么呢？就是在省際城市開設(shè)三班車，一班是一周兩配，另一班是一周一配，還有一班是兩周一配。這樣一來，為食材冷鏈提供了透明、高效運(yùn)輸跟配送服務(wù)。

到這里就把冷鏈物流班車的運(yùn)作方案說完了，我們再說下良中行的供需現(xiàn)狀。良中行在全國有五大物流周轉(zhuǎn)中心。光考慮良中行在省際城市之間的干線運(yùn)輸，產(chǎn)品的供給地包括六個城市，需求地包括二十二個城市。

緊接著我們說下良中行的物流網(wǎng)絡(luò)方案。良中行根據(jù)供需現(xiàn)狀，確定了現(xiàn)在的物流網(wǎng)絡(luò)方案。這個物流網(wǎng)絡(luò)方案就是，從產(chǎn)品的供給城市到需求城市的冷鏈物流班車的運(yùn)輸路線分成直發(fā)和中轉(zhuǎn)兩種。同時，考慮到良中行的產(chǎn)品再把不同的地區(qū)需求情況不同，就有一定的地區(qū)性，這就造成了在良中行的配送網(wǎng)絡(luò)中存在某些節(jié)點(diǎn)有著三重屬性。什么是三重屬性呢？三重屬性就是“需求的、供給點(diǎn)、中轉(zhuǎn)點(diǎn)”。這樣一來讓良中行的配送網(wǎng)絡(luò)更復(fù)雜了，進(jìn)而增加了優(yōu)化難度。因為冷鏈運(yùn)輸的費(fèi)用高，為了方便實(shí)際運(yùn)作，所以良中行把需求量較小的需求地產(chǎn)品集中到了中轉(zhuǎn)中心。這樣一來雖然獲得了較低的單位運(yùn)輸成本，但是在無形中增加了庫存成本同時降低了時效性。

到這里，就把良中行公司冷鏈物流規(guī)劃說完了。大家可以關(guān)注我們，獲取更多的供應(yīng)鏈知識。

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