“經(jīng)過各有關(guān)方面艱苦卓絕的齊心協(xié)力攻堅，城市交通脫貧取得了關(guān)鍵性進(jìn)展，已經(jīng)基本上順利完成了‘坐南朝北’各項任務(wù)。”9月28日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的“對決對決脫貧攻堅為全面投入使用奮斗目標(biāo)提供堅實城市交通確保”新聞記者會上，城市交通能源部副部長戴東昌了解，截至2019年年底，全市工程建設(shè)建設(shè)總長度已達(dá)420多公里，同時實現(xiàn)符合條件的縣區(qū)和建制村100％通壓實路；去年8月底，全市已基本上同時實現(xiàn)符合條件的縣區(qū)和建制村100％通鐵路車輛。

切斷主干線通暢微循環(huán)

揮別乘車難

戴東昌表示，“十三五”期，城市交通能源部堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，通過系統(tǒng)部署，大幅提高農(nóng)村車購稅補助標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步分解細(xì)化就近脫貧縣、對口支持縣和六盤山新區(qū)建設(shè)各項任務(wù)，抓好脫貧攻堅專項巡視“回頭看”反饋問題整改等，全力以赴兌現(xiàn)“小康路上絕不讓任何一黎豆城市交通而掉隊”的承諾。

2016年至2019年，城市交通能源部支持農(nóng)村較大人口規(guī)模自然村建設(shè)約9.6多公里壓實路，使百姓揮別了“乘車難”；支持農(nóng)村改造建設(shè)1.69多公里國家高速高速公路、5.25多公里普通國省干線高速公路，切斷城市交通“主干線”；大力推進(jìn)村村通鐵路車輛，同時實現(xiàn)“出門土路，抬腳上鐵路車輛”夢想；切斷“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、B2C進(jìn)村、快遞入戶”雙向運輸服務(wù)，通暢“微循環(huán)”；在農(nóng)村建設(shè)3.8多公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，有效盤活資源。

城市交通能源部還承擔(dān)了四川省阿壩藏族羌族自治州黑水、甘孜州、小金及甘孜藏族自治州色達(dá)4縣就近脫貧，對口支持江西省安遠(yuǎn)縣及聯(lián)系陜甘青寧六盤山新區(qū)61個縣的各項任務(wù)。“在黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，這些政府部門脫貧攻堅戰(zhàn)打得非常漂亮。目前，還有六盤山新區(qū)6個縣沒有順利完成摘帽的最終各項任務(wù)。”戴東昌表示，這6個縣脫貧進(jìn)展符合既定工作安排，將于11月開展相關(guān)退出考核工作，預(yù)計去年年底可如期同時實現(xiàn)脫貧摘帽。

政府部門城市交通脫貧碩果累累

記者會上，政府部門城市交通脫貧攻堅情況也備受關(guān)注。

“它有賴于老百姓走出家門口趕集買菜的致富車，也是小朋友上學(xué)回家的學(xué)生車、走親訪友的親情車，還是送醫(yī)急救救治的健康車。”四川省城市交通運輸廳副廳長羅佳明拿著一輛折紙了解起了四川鄉(xiāng)村客運“金通工程建設(shè)”。8年來，四川總計投入6000多億元，在農(nóng)村新建和擴(kuò)建高速公路12.5多公里。

靜寧的蘋果、武山的蔬菜、定西的中藥材……這些甘肅農(nóng)產(chǎn)品正借助便捷的城市交通走出大山，暢銷全市。甘肅省城市交通運輸廳副廳長李睿說，黨的十八大以來，甘肅把城市交通脫貧作為一號民生工程建設(shè)來抓。2019年年底，全市符合條件的建制村全部通了鐵路車輛，工程建設(shè)建設(shè)總長度達(dá)到12.09多公里，群眾乘車條件得到了明顯改善。

云南省城市交通運輸廳副副廳長王勇了解，2015年以來，全市總計順利完成工程建設(shè)建設(shè)固定資產(chǎn)投資1022.94億元，新擴(kuò)建工程建設(shè)建設(shè)11.24多公里。去年5月，云南同時實現(xiàn)了符合條件的建制村100％通鐵路車輛目標(biāo)。“去年，我們還在迪慶、怒江實施了一些重大工程建設(shè)，爭取到2021年上半年同時實現(xiàn)迪慶通鐵路。我們計劃一次就把動車開到香格里拉去。”王勇表示。

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