中歐卡航是什么運(yùn)輸方式（2021中國年度卡車揭曉！歐航R系列超級中卡摘得桂冠）

時(shí)間：2023-03-10 13:59:57來源：food欄目：物流新聞閱讀：

2020年11月20日，在第五屆廣州國際性乘用車展覽會(huì)開幕當(dāng)天，一年一度的中國本年度摩托車獲獎(jiǎng)禮在廣州中國進(jìn)出口交易會(huì)展館隆重召開。中國本年度摩托車評審團(tuán)副主席于晶老伯宣布：歐航R系列商品超級中卡榮膺“2021中國本年度摩托車”稱號！

在獲獎(jiǎng)現(xiàn)場，特邀嘉賓、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長姚杰老先生，中國本年度摩托車獲獎(jiǎng)活動(dòng)支持方領(lǐng)袖、中國國際性貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車商會(huì)常務(wù)理事楊琳老伯，中國本年度摩托車獲獎(jiǎng)活動(dòng)主辦方領(lǐng)袖、北京卓眾出版發(fā)行股份有限公司副總經(jīng)理、商用汽車報(bào)社社長于晶老伯，向得獎(jiǎng)國際性品牌的制造企業(yè)領(lǐng)袖——福田汽車集團(tuán)公司副總裁、歐航歐馬可銷售部副總裁顧德華老先生，頒發(fā)了“2021中國本年度摩托車”的獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)牌。

北京卓眾出版發(fā)行股份有限公司總經(jīng)理劉立衛(wèi)

獲獎(jiǎng)禮上，北京卓眾出版發(fā)行股份有限公司總經(jīng)理劉立衛(wèi)老先生領(lǐng)袖主辦方致歡迎詞。

國際性本年度摩托車評審團(tuán)副主席詹尼里科?格里菲尼（Gianenrico Griffini）老先生

遠(yuǎn)在意大利的國際性本年度摩托車評審團(tuán)副主席詹尼里科?格里菲尼（Gianenrico Griffini）老先生，以及南非和德國的兩位資深摩托車媒體人，也通過視頻對歐航R系列商品超級中卡得獎(jiǎng)表示了熱烈祝賀。

國際性化大獎(jiǎng)的中國化表達(dá)

中國本年度摩托車（Chinese Truck of The Year，簡稱CToY ）評測活動(dòng)，由商用汽車報(bào)社于 2015 年創(chuàng)立。是在引進(jìn)歐洲成熟大獎(jiǎng)——國際性本年度摩托車(International Truck of the Year ，簡稱 IToY，1977 年創(chuàng)辦)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國公路運(yùn)輸實(shí)際情況和國內(nèi)乘用車商品開發(fā)水平而開展的媒體客觀評測活動(dòng)。

根據(jù)“國際性本年度摩托車”評選規(guī)則，中國本年度摩托車（CToY）基本申報(bào)前提為：摩托車須在獲獎(jiǎng)禮前 12 個(gè)月內(nèi)發(fā)布和投產(chǎn)上市；申報(bào)摩托車必須是中國制造商生產(chǎn)的商品；車輛總質(zhì)量(GVW)超過 3.5 t 的摩托車都可以參與評選，包括輕卡、中卡和重摩托車款，燃料種類不限；申報(bào)車款應(yīng)當(dāng)對提升中國公路運(yùn)輸?shù)男屎蛧H性標(biāo)準(zhǔn)有實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，尤其是在 TCO（總擁有效率）方面有技術(shù)創(chuàng)新之處。

目前，中國本年度摩托車（CToY）評測活動(dòng)已成功舉辦了四屆，迄今已有歐曼EST、江鈴?fù)垺⒔夥臞7、東風(fēng)天龍KL四款車款，分獲2017、2018、2019、2020中國本年度摩托車。幾年來，得獎(jiǎng)車款在核心技術(shù)升級、安全環(huán)保、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益等方面均取得良好的消費(fèi)市場口碑。

中國摩托車成為禽流感之下逆市快速增長的熱賣商品

2020 年以來，盡管受到禽流感影響，但中國乘用車/摩托車消費(fèi)市場在迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，產(chǎn)銷量逐月升高，今年預(yù)計(jì)會(huì)再創(chuàng)歷史新高。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新權(quán)威統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，乘用車產(chǎn)銷約為420萬輛左右，同比快速增長分別為22.5%和20.9%。其中，面包車四大類品種產(chǎn)銷保持快速增長，1-10月累計(jì)銷量386.6萬輛，同比累計(jì)快速增長24.1%。值得注意的是，10月份，中型面包車銷量同比快速增長40.79%，增速居四大類輕量化之首，顯示了這一品類車款的消費(fèi)市場需求動(dòng)態(tài)。

今年出現(xiàn)的摩托車熱賣這一消費(fèi)市場現(xiàn)象，已經(jīng)引起社會(huì)各方關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士分析，后禽流感時(shí)代人們生活方式的改變對消費(fèi)物流需求的急劇快速增長，以及國家對各類涉及國計(jì)民生的基礎(chǔ)建設(shè)投資項(xiàng)目的支持，對乘用車特別是摩托車的逆勢快速增長產(chǎn)生關(guān)鍵性利好。與摩托車消費(fèi)市場快速增長同步，中國國際性品牌摩托車企業(yè)今年不斷面世符合政策法律法規(guī)和使用者需求的新車款，為消費(fèi)物流和基建投資規(guī)模的擴(kuò)大，起到了良好的支撐作用。

摩托車的熱賣也為使用者提供了多元化國際性品牌和款類的選擇。為此，在2021 中國本年度摩托車評測活動(dòng)中，嘉賓們考量申報(bào)車款核心技術(shù)價(jià)值的同時(shí)，也注重為行業(yè)使用者遴選質(zhì)量、消費(fèi)市場應(yīng)用俱佳的乘用車車款。

歐航R成為歷屆中國本年度摩托車得獎(jiǎng)國際性品牌中惟一中卡

在獲獎(jiǎng)禮上，中國本年度摩托車評審團(tuán)委員、《商用汽車》雜志主編肖獻(xiàn)法介紹了2021中國本年度摩托車評測情況。2021中國本年度摩托車評審團(tuán)由摩托車使用者嘉賓3人、來自科研機(jī)構(gòu)和高校的專家型嘉賓4人、持有摩托車駕照的國內(nèi)資深媒體嘉賓2人，共同組成。

經(jīng)過推選，在符合申報(bào)前提和企業(yè)自愿申報(bào)的基礎(chǔ)上，一改前4屆中國本年度摩托車評測結(jié)果均為乘用車的情況，評審團(tuán)考察后認(rèn)為，歐航R完全符合2021中國本年度摩托車的入選前提，并成為本本年度評測車款的唯一候選車款。

評審團(tuán)根據(jù)該車系的使用場景，選擇了3種測試路況，包括普通公路(含市區(qū)公路)、高速公路、非公路（封閉），合計(jì)400多公里；評測車款為歐航R系列商品手動(dòng)擋和AMT自動(dòng)擋，均為兩軸廂式面包車。其中：AMT自動(dòng)擋即歐航R Pro，是歐航R的最高配置車款。

作為嶄新平臺開發(fā)的車款，歐航R超級中卡在駕駛室、動(dòng)力傳動(dòng)、智能化、高性能方面，都做了嶄新開發(fā)和提升，符合目前國家汽車類別的法律法規(guī)最嚴(yán)國際性標(biāo)準(zhǔn)。

此外，評審團(tuán)對歐航R超級中卡的運(yùn)營工效也進(jìn)行了考量，認(rèn)為在車款設(shè)計(jì)上，做到了最大限度地增加運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益。歐航R系列商品最大總質(zhì)量可以達(dá)至法律法規(guī)允許的18 噸，并已有相應(yīng)的公告車款，按照“按軸收費(fèi)”政策要求，輕量化的運(yùn)營效率大為提升。歐航R具有豐富的配置和車款，可滿足短/中/長途物流運(yùn)輸及多種改裝用途。其中，歐航R系列商品更實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)核心技術(shù)變革和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，空氣懸架、AMT、車聯(lián)網(wǎng)和L2級自動(dòng)駕駛以及大量智能化、高性能核心技術(shù)均在R系列商品上得以體現(xiàn)，這都是過去中卡消費(fèi)市場不曾使用的。

中國本年度摩托車評審團(tuán)經(jīng)過數(shù)據(jù)采集、靜態(tài)評測、動(dòng)態(tài)評測等過程，在對比近年面世的國產(chǎn)摩托車（尤其是中卡）的相關(guān)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，認(rèn)為：福田汽車于2020年5月正式面世的嶄新兩代中卡——?dú)W航R系列商品超級中卡，達(dá)至了評測國際性標(biāo)準(zhǔn)的較高水平，因此決定將“2021中國本年度摩托車”稱號授予：福田汽車歐航R中型摩托車。

中國本年度摩托車評審團(tuán)副主席于晶

對于中國本年度摩托車歷次申報(bào)中唯一得獎(jiǎng)的中摩托車款，中國本年度摩托車評審團(tuán)副主席于晶老伯宣讀了評審團(tuán)評語：

歐航R中型摩托車，是福田汽車結(jié)合捷伊法律法規(guī)要求和消費(fèi)市場捷伊需求特點(diǎn)，對標(biāo)歐洲國際性標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的嶄新兩代中型摩托車；以靚麗的造型、優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，智能、安全、舒適、可靠的一流配置，全測試路段的優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)，為中國中卡消費(fèi)市場樹立了新標(biāo)桿。

歐航R系列商品超級中卡勝出體現(xiàn)了追求運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益最大化的商品開發(fā)趨勢

觀察2020年中國摩托車消費(fèi)市場，在全面實(shí)施國六排放國際性標(biāo)準(zhǔn)和按軸收費(fèi)政策的引導(dǎo)下，中型摩托車的運(yùn)營效率顯得更為經(jīng)濟(jì)，成為乘用車企業(yè)今年競相面世的熱門車款。

其中，于2019年12月創(chuàng)立的福田歐航中卡國際性品牌，針對區(qū)域物流輕卡偏小、乘用車偏大的運(yùn)力不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，提出打造“歐洲國際性標(biāo)準(zhǔn)，公路航班”的技術(shù)創(chuàng)新商品目標(biāo)，主攻高效物流、冷鏈生鮮和專用領(lǐng)域。有別于行業(yè)對中摩托車款普遍采取小改款商品策略，福田汽車于2020年2月發(fā)布了嶄新兩代ME4超級摩托車核心技術(shù)平臺，并在這一核心技術(shù)平臺之上，面世了歐航R 系列商品超級中卡商品，包括歐航R pro車款。

歐航R系列商品超級中卡搭載了福田汽車動(dòng)力集成技術(shù)創(chuàng)新中心（PDIC）研發(fā)的“X超級動(dòng)力鏈”——全面集成康明斯動(dòng)力和采埃孚傳動(dòng)系統(tǒng)。最新面世的歐航Rpro配裝了采埃孚AMT變速箱，將已在乘用車適配的自動(dòng)變速器核心技術(shù)首次移至中卡，大幅減輕了司機(jī)的駕駛疲勞，車輛通過算法自動(dòng)達(dá)至經(jīng)濟(jì)油耗指標(biāo)。

為保證使用者在使用效率最低的前提下實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，歐航R系列商品超級中卡專門設(shè)計(jì)了2.2米寬車身、2.45米寬的超大貨廂，輕量化可以在法律法規(guī)允許的極限前提下，實(shí)現(xiàn) 2軸、18噸的最大裝載量。

歐航R系列商品超級中卡另一項(xiàng)重大核心技術(shù)突破是完成輕量化模塊化、高性能設(shè)計(jì)。其中，歐航Rpro輕量化自重降低超過200公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量減少40%；在變速器殼體、輪輞、油箱、儲氣筒、方向盤等部位廣泛應(yīng)用了質(zhì)量更輕的合金材質(zhì)。高性能給使用者帶來的必然是效率優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)效益增值。

作為一款技術(shù)創(chuàng)新型商品，歐航在關(guān)乎駕乘人員的安全性和舒適性方面進(jìn)行了諸多乘用車化改進(jìn)。歐航R pro采用了強(qiáng)度更高、安全性更佳的H型鋼框架結(jié)構(gòu)車身，并配備整體式車門，強(qiáng)度滿足歐盟最新ECE R29.03版乘用車安全實(shí)驗(yàn)國際性標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室可承受正面、頂部、后圍等多方向碰撞。

在2021中國本年度摩托車評測活動(dòng)中，歐航R pro車款在省道、國道、高速路上的路試表現(xiàn)游刃有余。其擁有的X動(dòng)力鏈核心技術(shù)與高性能和更大運(yùn)輸空間的設(shè)計(jì)，讓嘉賓們十分看好這款商品帶給使用者的經(jīng)濟(jì)效益。

2021中國本年度摩托車評審團(tuán)專家嘉賓、天津大學(xué)國家重點(diǎn)然燒實(shí)驗(yàn)室研究員姚安仁博士

2021中國本年度摩托車評審團(tuán)專家嘉賓、天津大學(xué)國家重點(diǎn)然燒實(shí)驗(yàn)室研究員姚安仁博士表示，歐航以4.5L排量的動(dòng)力達(dá)至了以前需要7L發(fā)動(dòng)機(jī)才能實(shí)現(xiàn)的功率，并且減小了占用空間，為使用者提供了經(jīng)濟(jì)效益最大化的機(jī)會(huì)。

2021中國本年度摩托車評審團(tuán)專家嘉賓、《商用汽車》雜志總編輯肖獻(xiàn)法

2021中國本年度摩托車評審團(tuán)專家嘉賓、《商用汽車》雜志總編輯肖獻(xiàn)法表示，歐航R pro車款的問世，對摩托車行業(yè)來說具有風(fēng)向標(biāo)的意義，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性、智能化等方面達(dá)至了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

2021中國本年度摩托車評審團(tuán)認(rèn)為，嶄捷伊中卡國際性品牌“歐航”不僅重新定義了摩托車品類；更帶來了追求使用效率更經(jīng)濟(jì)的嶄新兩代摩托車商品理念，將對提升中國公路運(yùn)輸?shù)男屎蛧H性標(biāo)準(zhǔn)有實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

中國國際性貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車商會(huì)常務(wù)理事楊琳

作為中國本年度摩托車獲獎(jiǎng)活動(dòng)支持方領(lǐng)袖，中國國際性貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車商會(huì)常務(wù)理事楊琳老伯在致辭中表示，希望通過“2021中國本年度摩托車”評比與評測結(jié)果的發(fā)布，能夠?yàn)椤爸袊圃臁钡某擞密嚭湍ν熊嚇淞⒔菀溜L(fēng)向標(biāo)，切實(shí)“推動(dòng)中國國際性品牌全面發(fā)展”，切實(shí)推動(dòng)“中國國際性品牌”的乘用車更快更好地滿足國內(nèi)外消費(fèi)市場需求。

福田汽車集團(tuán)公司副總裁、歐航歐馬可銷售部副總裁顧德華

獲獎(jiǎng)禮上，福田汽車集團(tuán)公司副總裁、歐航歐馬可銷售部副總裁顧德華老先生發(fā)表了得獎(jiǎng)感言。他表示，中國本年度摩托車大獎(jiǎng)的獲得，是對歐航R系列商品超級摩托車定位的肯定與鑒證；未來，歐航將堅(jiān)持科技技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)投入，為廣大使用者帶來更具價(jià)值的商品解決方案，為中國區(qū)域物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)能。

從左至右依次為：北京卓眾出版發(fā)行股份有限公司副總經(jīng)理，商用汽車報(bào)社社社長、中國本年度摩托車評審團(tuán)副主席于晶、福田汽車集團(tuán)公司國際性品牌副總裁，新聞發(fā)言人李健、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長姚杰老先生、福田汽車集團(tuán)公司副總裁，歐航歐馬可銷售部副總裁顧德華、中國國際性貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車商會(huì)常務(wù)理事楊琳老伯、北京卓眾出版發(fā)行股份有限公司總經(jīng)理劉立衛(wèi)、商用汽車雜志主編、中國本年度摩托車評審團(tuán)委員肖獻(xiàn)法

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