2021年1月6日，我國民族重卡企業(yè)——上汽依維柯紅巖乘用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在第三屆中國重卡博鰲論壇上，正式公布了網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0，標(biāo)志著上汽紅巖進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)重卡3.0時期。

縱觀上汽紅巖網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車的發(fā)展之路，從1.0到2.0，再到3.0，歷經(jīng)38次大小運(yùn)算，三年的精心深耕，上汽紅巖一直奔跑在“心愿摩托車”的筑夢之路上。

e路齒帶：1.0→2.0

從“7e感受”到“C2B訂制”

六年前，當(dāng)我國剛剛迎來“網(wǎng)絡(luò)+”時期，上汽紅巖就前瞻性地公布了 “杰時達(dá)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時實(shí)現(xiàn)了車輛位置管理追蹤、生產(chǎn)調(diào)試、售后服務(wù)等智慧機(jī)能，為上汽紅巖開辟網(wǎng)絡(luò)重卡發(fā)展之路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

經(jīng)過近兩年的不斷打磨和創(chuàng)新升級，在2017年AI應(yīng)用領(lǐng)域浪潮興起之時，上汽紅巖又率先面世國內(nèi)首款網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車，同時實(shí)現(xiàn)“e可視化、e同聊、e路行、e安全、e診斷、e起樂、e網(wǎng)絡(luò)平臺”等7e智慧機(jī)能，為用戶提供更多了導(dǎo)航、語音控制、駕車評分、維修預(yù)約等“e路齒帶”智能化駕車感受，自此，上汽紅巖進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)重卡1.0時期，率先拉開了國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)重卡時期的序幕。隨后，上汽紅巖在國內(nèi)又搶先面世智能化網(wǎng)聯(lián)全驅(qū)大件運(yùn)輸車及智能化重卡房車等多款網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車，逐步擴(kuò)充著網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車系列商品的家族譜系。

而隨著消費(fèi)升級，顧客個人化市場需求也在不斷增加，為了滿足用戶個人化市場需求，上汽紅巖開創(chuàng)性地引入“蝎子智選”C2B訂制網(wǎng)絡(luò)平臺，打通C端和B端“任督二脈”，統(tǒng)一C端用戶入口，升級為運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。也就是說在C2B模式下，能同時實(shí)現(xiàn)用戶直接與上汽紅巖“面對面交流”，反向推動上汽紅巖在設(shè)計(jì)理念、制造工藝等方面的提升，從而促進(jìn)企業(yè)和顧客、供應(yīng)商互動網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)。2019年4月，上汽紅巖車罐一體智能化危化車就是基本概念“蝎子智選”C2B訂制網(wǎng)絡(luò)平臺定向研發(fā)面世的代表車型，完美同時實(shí)現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化、服務(wù)保障一體化、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)平臺一體化的跨越。基本概念C2B的模式的訂制化、智能化化運(yùn)營服務(wù)覆蓋了上汽紅巖全系車型，上汽紅巖從此步入了網(wǎng)絡(luò)重卡2.0時期。

一路齒帶：2.0→3.0

從“商品訂制”服務(wù)到“情景訂制”感受

在物聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展的時期浪潮下,“連接生活”不單單是“硬件之間的相互連接”,“情景生態(tài)環(huán)境”才是行業(yè)發(fā)展的新未來。在經(jīng)歷了單純地智能化駕乘感受1.0時期、單一的商品訂制2.0時期后，上汽紅巖圍繞著用戶情景感受開啟了網(wǎng)絡(luò)重卡“情景訂制”3.0新時期。

在網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0公布當(dāng)晚，上汽紅巖數(shù)據(jù)與數(shù)字運(yùn)行中心副總裁向文輝表示，網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0是一款基本概念乘用車具體業(yè)務(wù)發(fā)展情景，通過打通業(yè)務(wù)發(fā)展數(shù)據(jù)源、結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、搭載紅巖自主研發(fā)的睿商系統(tǒng)，致力于滿足不同角色用戶業(yè)務(wù)發(fā)展市場需求的商品，為乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展涉及到的角色：車主、車手運(yùn)營者、駕駛員、散貨提供更多網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用領(lǐng)域生態(tài)環(huán)境。相比前期版，它更安全、便捷、智能化、人性化，更重要的是網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0能根據(jù)用戶具體的業(yè)務(wù)發(fā)展情景市場需求訂制開發(fā)。

為了讓當(dāng)晚嘉賓更深入地了解網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0，向文輝副總裁連線外場，通過具體運(yùn)送貨物的使用情景演繹，向當(dāng)晚嘉賓展現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0的車手對戰(zhàn)、發(fā)票管理、車載微信、豐富的娛樂生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)等常規(guī)性智慧機(jī)能。與之前的版相比，上汽紅巖與騰訊深度合作，基本概念騰訊在顧客領(lǐng)域多年的追求完美感受的智能化商品經(jīng)驗(yàn)，提供更多了更多的內(nèi)容服務(wù)和極致的感受。其中基本概念乘用車具體業(yè)務(wù)發(fā)展情景研發(fā)的睿商機(jī)能，可同時實(shí)現(xiàn)車手對戰(zhàn)，協(xié)助用戶及時掌握隊(duì)友實(shí)時位置數(shù)據(jù)的同時還能進(jìn)行語音可視化，操作簡便，實(shí)用性強(qiáng)；此外，針對貨車駕駛員頻率電話溝通，時間成本高、數(shù)據(jù)真實(shí)性不好把握等痛點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0開發(fā)了發(fā)票管理機(jī)能，該機(jī)能能協(xié)助車手運(yùn)營者提高管理效率，節(jié)約運(yùn)營監(jiān)管成本，提高駕駛員駕車安全性，也能讓散貨隨時隨地掌握貨物最新狀態(tài)。

更具開創(chuàng)性的是，網(wǎng)絡(luò)3.0重卡引入了 540度環(huán)視、智能化化維修保養(yǎng)提醒、虛擬駕車教練、預(yù)防性維修等開創(chuàng)性智慧機(jī)能，比如智能化化維修保養(yǎng)提醒機(jī)能會根據(jù)用戶反饋的具體維修保養(yǎng)時間，科學(xué)地計(jì)算出下次維修保養(yǎng)時間，預(yù)計(jì)可使用戶維修保養(yǎng)成本降低5%；駕車教練機(jī)能，則是利用車手管理智能化，預(yù)期可協(xié)助用戶減少5%的油耗；540底盤環(huán)視機(jī)能，讓駕駛員可在LPDDR4大屏上可實(shí)時查看路況數(shù)據(jù)，為用戶提供更多了全方位的駕車服務(wù)……經(jīng)過一系列的情景展示和當(dāng)晚感受，網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0受到了當(dāng)晚嘉賓的一致認(rèn)可。

此外，好的應(yīng)用領(lǐng)域商品設(shè)計(jì)與好的硬件網(wǎng)絡(luò)平臺是相輔相成的。上汽紅巖網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車3.0版采用了全新的LPDDR4網(wǎng)絡(luò)平臺架構(gòu)，它基本概念聯(lián)發(fā)科2712高算力芯片，是由上汽生態(tài)環(huán)境圈打造的一體化的硬件網(wǎng)絡(luò)平臺，為海量的娛樂應(yīng)用領(lǐng)域流暢運(yùn)行提供更多了堅(jiān)實(shí)保障，也為未來更多的機(jī)能搭載，生態(tài)環(huán)境引入打好了基礎(chǔ)。

從網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車1.0到3.0，從“e路齒帶”到“一路齒帶”，從“商品訂制”服務(wù)到“情景訂制”感受，上汽紅巖網(wǎng)絡(luò)心愿摩托車的發(fā)展之路，始終堅(jiān)持著“以人為本”的造車?yán)砟睿缦蛭妮x副總裁所說，上汽紅巖一直以來都在極力為用戶打造一個集安全智能化、駕乘舒心為一體，讓用戶真正用得爽的商品。以前我們的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)只是基礎(chǔ)的行車數(shù)據(jù)參考，現(xiàn)在我們能做到以乘用車具體業(yè)務(wù)發(fā)展為載體，為車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境圈，真正意義上協(xié)助車主管好車，協(xié)助駕駛員用好車。

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