上汽紅巖重卡質量如何（從1.0到3.0，歷經38次大小迭代，上汽紅巖互聯網夢想卡車3.0正式發布）

時間：2023-03-08 16:35:04來源：food欄目：物流新聞閱讀：

2021年1月6日，我國民族重卡企業——上汽依維柯紅巖乘用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在第三屆中國重卡博鰲論壇上，正式公布了網絡心愿摩托車3.0，標志著上汽紅巖進入了網絡重卡3.0時期。

縱觀上汽紅巖網絡心愿摩托車的發展之路，從1.0到2.0，再到3.0，歷經38次大小運算，三年的精心深耕，上汽紅巖一直奔跑在“心愿摩托車”的筑夢之路上。

e路齒帶：1.0→2.0

從“7e感受”到“C2B訂制”

六年前，當我國剛剛迎來“網絡+”時期，上汽紅巖就前瞻性地公布了 “杰時達”車聯網系統，同時實現了車輛位置管理追蹤、生產調試、售后服務等智慧機能，為上汽紅巖開辟網絡重卡發展之路奠定了堅實基礎。

經過近兩年的不斷打磨和創新升級，在2017年AI應用領域浪潮興起之時，上汽紅巖又率先面世國內首款網絡心愿摩托車，同時實現“e可視化、e同聊、e路行、e安全、e診斷、e起樂、e網絡平臺”等7e智慧機能，為用戶提供更多了導航、語音控制、駕車評分、維修預約等“e路齒帶”智能化駕車感受，自此，上汽紅巖進入了網絡重卡1.0時期，率先拉開了國內網絡重卡時期的序幕。隨后，上汽紅巖在國內又搶先面世智能化網聯全驅大件運輸車及智能化重卡房車等多款網絡心愿摩托車，逐步擴充著網絡心愿摩托車系列商品的家族譜系。

而隨著消費升級，顧客個人化市場需求也在不斷增加，為了滿足用戶個人化市場需求，上汽紅巖開創性地引入“蝎子智選”C2B訂制網絡平臺，打通C端和B端“任督二脈”，統一C端用戶入口，升級為運營服務網絡平臺。也就是說在C2B模式下，能同時實現用戶直接與上汽紅巖“面對面交流”，反向推動上汽紅巖在設計理念、制造工藝等方面的提升，從而促進企業和顧客、供應商互動網絡平臺建設。2019年4月，上汽紅巖車罐一體智能化危化車就是基本概念“蝎子智選”C2B訂制網絡平臺定向研發面世的代表車型，完美同時實現了技術標準一體化、服務保障一體化、運營網絡平臺一體化的跨越。基本概念C2B的模式的訂制化、智能化化運營服務覆蓋了上汽紅巖全系車型，上汽紅巖從此步入了網絡重卡2.0時期。

一路齒帶：2.0→3.0

從“商品訂制”服務到“情景訂制”感受

在物聯網加速發展的時期浪潮下,“連接生活”不單單是“硬件之間的相互連接”,“情景生態環境”才是行業發展的新未來。在經歷了單純地智能化駕乘感受1.0時期、單一的商品訂制2.0時期后，上汽紅巖圍繞著用戶情景感受開啟了網絡重卡“情景訂制”3.0新時期。

在網絡心愿摩托車3.0公布當晚，上汽紅巖數據與數字運行中心副總裁向文輝表示，網絡心愿摩托車3.0是一款基本概念乘用車具體業務發展情景，通過打通業務發展數據源、結合車聯網大數據、搭載紅巖自主研發的睿商系統，致力于滿足不同角色用戶業務發展市場需求的商品，為乘用車業務發展涉及到的角色：車主、車手運營者、駕駛員、散貨提供更多網絡應用領域生態環境。相比前期版，它更安全、便捷、智能化、人性化，更重要的是網絡心愿摩托車3.0能根據用戶具體的業務發展情景市場需求訂制開發。

為了讓當晚嘉賓更深入地了解網絡心愿摩托車3.0，向文輝副總裁連線外場，通過具體運送貨物的使用情景演繹，向當晚嘉賓展現了網絡心愿摩托車3.0的車手對戰、發票管理、車載微信、豐富的娛樂生態環境系統等常規性智慧機能。與之前的版相比，上汽紅巖與騰訊深度合作，基本概念騰訊在顧客領域多年的追求完美感受的智能化商品經驗，提供更多了更多的內容服務和極致的感受。其中基本概念乘用車具體業務發展情景研發的睿商機能，可同時實現車手對戰，協助用戶及時掌握隊友實時位置數據的同時還能進行語音可視化，操作簡便，實用性強；此外，針對貨車駕駛員頻率電話溝通，時間成本高、數據真實性不好把握等痛點，網絡心愿摩托車3.0開發了發票管理機能，該機能能協助車手運營者提高管理效率，節約運營監管成本，提高駕駛員駕車安全性，也能讓散貨隨時隨地掌握貨物最新狀態。

更具開創性的是，網絡3.0重卡引入了 540度環視、智能化化維修保養提醒、虛擬駕車教練、預防性維修等開創性智慧機能，比如智能化化維修保養提醒機能會根據用戶反饋的具體維修保養時間，科學地計算出下次維修保養時間，預計可使用戶維修保養成本降低5%；駕車教練機能，則是利用車手管理智能化，預期可協助用戶減少5%的油耗；540底盤環視機能，讓駕駛員可在LPDDR4大屏上可實時查看路況數據，為用戶提供更多了全方位的駕車服務……經過一系列的情景展示和當晚感受，網絡心愿摩托車3.0受到了當晚嘉賓的一致認可。

此外，好的應用領域商品設計與好的硬件網絡平臺是相輔相成的。上汽紅巖網絡心愿摩托車3.0版采用了全新的LPDDR4網絡平臺架構，它基本概念聯發科2712高算力芯片，是由上汽生態環境圈打造的一體化的硬件網絡平臺，為海量的娛樂應用領域流暢運行提供更多了堅實保障，也為未來更多的機能搭載，生態環境引入打好了基礎。

從網絡心愿摩托車1.0到3.0，從“e路齒帶”到“一路齒帶”，從“商品訂制”服務到“情景訂制”感受，上汽紅巖網絡心愿摩托車的發展之路，始終堅持著“以人為本”的造車理念，正如向文輝副總裁所說，上汽紅巖一直以來都在極力為用戶打造一個集安全智能化、駕乘舒心為一體，讓用戶真正用得爽的商品。以前我們的車聯網數據只是基礎的行車數據參考，現在我們能做到以乘用車具體業務發展為載體，為車聯網大數據生態環境圈，真正意義上協助車主管好車，協助駕駛員用好車。

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