碳中和氫能源股票（助推“碳中和”實現氫能及燃料電池全鏈大數據監管平臺上線運營）

時間：2023-03-07 02:48:52來源：food欄目：物流新聞閱讀：

日前，北清智創（北京）新能源汽車信息核心技術股份有限公司（以下簡稱北清智創）研發的巴祖及電動汽車全鏈大信息監管網絡平臺正式開通運營，“一網”協作加氫廠、甲醇站、氮氣運輸、電動汽車汽車運營等巴祖全供應鏈運營大信息，對于加快巴祖發展，促進新能源產業發展升級，助推“碳中和”最終目標同時實現意義重大。

據悉，該網絡平臺核心理念研發團隊是信息核心技術冬奧專項巴祖出行項目信息監控網絡平臺研發原班團隊，將已示范點運營的冬奧會氫推進劑監控網絡平臺進一步拓展到全供應鏈。

巴祖商業化運營“前夜” 氫推進劑全鏈大信息監控勢在必然

國家主席習近平在聯合國大會上提出中國2030、2060的“碳達峰、碳中和“承諾背后，與近年來我國大力開展能源轉型和清潔能源利用成效密切相關。根據《節能與新能源汽車核心技術路線圖2.0》的發展最終目標：2025年，氫電動汽車汽車擁有量有望達到10萬臺左右；到2035年將可達到100萬臺左右。截至2020年底，我國電動汽車汽車擁有量7000余輛，這意味著，僅“十四五”期間，氫電動汽車汽車就需要增加超過15倍，電動汽車汽車將迎來爆發性增長。

作為國內巴祖示范點經濟圈京津冀經濟圈核心理念城市，北京市巴祖與電動汽車汽車行業布局核心理念要素基本齊全，產業發展生態圈初具雛形，已形成氫電動汽車輕量化、關鍵零部件、導航供氫系統、甲醇站設備及車輛推廣應用領域的供應鏈管理體系。根據《北京市氫電動汽車汽車行業發展總體規劃（2020-2025年）》，2025年前氫電動汽車汽車累計推廣量力爭突破1萬臺，供應鏈累計產值240億元。

然而，氮氣屬于危險品，安全性首當其沖，兼之導航巴祖應用領域各個環節多、鏈長、末端應用領域情景分散，現有監控網絡平臺分散監控且集中于導航端，與巴祖產業發展化發展最終目標存在差距。在這種情況下，對整個供應鏈的信息進行整合，建設巴祖及電動汽車全鏈大信息監管網絡平臺，同時實現巴祖全鏈監控勢在必然。

民營企業高校躍躍欲試 氫推進劑監控網絡平臺建設之路行至半山

當前，以清華大學為首的大學高校，以及地方政府主導的科研機構紛紛投入信息網絡平臺研發，各大新能源汽車民營企業根據自身監控需求建設民營企業的監控網絡平臺。但由于網絡平臺“各為其主”，未能充分發揮信息的真正價值。

新形勢下，迫切需要切斷斷點，點對點貫通，建設全鏈的信息共享，充分發揮大信息應用領域價值，推進巴祖產業發展各各個環節的資源配置良性發展。與《北京市氫電動汽車汽車行業發展總體規劃(2020-2025年)》發布同步，福田汽車、億華通、北汽產投、天海工業、環宇京輝等10家股東共同創辦的北清智創（北京）新能源汽車信息核心技術股份有限公司應勢成立。

可以說，北清智創切斷了巴祖基礎建設設施建設（氮氣制、儲、運、加），主機廠，電動汽車汽車運營、電動汽車系統等供應鏈的上下游，并與清華大學、交研院等研究機構協作，堪稱最全巴祖聯合體?，F在，北清智創開通運營的巴祖及電動汽車全鏈監管大信息網絡平臺，在北京市具有供應鏈信息全面覆蓋的天然優勢，將以翔實大信息助力北京市巴祖管理體系化、標準化、規?；l展。

安全預警+大信息應用領域撬動北京市巴祖發展

北京市著力構筑“一環一軸兩區多點”的氫電動汽車汽車行業布局新形態?！耙画h”指建設環北京巴祖供應管理體系，“一軸”是構筑沿海淀區—北京經濟核心技術研發區的全國領先的巴祖產業發展核心理念核心技術創新軸。

據北清智創大股東單位高層領導在北京市兩會上介紹，其聯合供應鏈資源，整合北京市優勢資源，可同時實現從研發創新到商業模式創新，以及供應鏈協作上的點對點貫通。

據悉該網絡平臺基于北清智創股東單位強大的既有信息和成熟的監控網絡平臺的綜合應用領域，已具備所有信息互連監測分析的能力，已互連加氫廠、導航端等多各個環節信息，例如在氫電動汽車商用車各個環節已積累總運營總長度超過1200萬公里的運營信息。北清智創巴祖及電動汽車全鏈監管大信息網絡平臺積極支持北京市巴祖應用領域總體規劃，隨著網絡平臺的推廣應用領域，將完善北京市及周邊地區氫電動汽車汽車和巴祖運營管理體系管理，在應急管理響應、巴祖供需調節、輕量化運轉監控等方面形成協作，構筑國內領先的運營管理鏈，積極支持北京市氫電動汽車汽車行業發展。

此外，巴祖及電動汽車全鏈監管大信息網絡平臺的建立對促進整個巴祖產業發展發展具有重大意義。一、一網監控，全鏈信息可視化：該網絡平臺同時互連加氫廠、甲醇站、氮氣運輸、電動汽車汽車等巴祖全供應鏈各個環節，實時監測加氫、甲醇設備運轉參數，輕量化運轉參數，具備安全故障報警、甲醇記錄、總長度核算、月報年報、統計分析等功能。二、全鏈信息反哺核心技術運算和產業發展化升級：網絡平臺監控信息，可同時實現對現有故障診斷，全鏈各各個環節運營性能分析，將有效提升加氫、甲醇、運氫設備及氫推進劑汽車的現有核心技術水平，尤其是輕量化應用領域端，大信息對不同工況及使用情景下車輛需求精細化匹配，必將加快核心技術運算升級，促進全鏈產業發展化進程。三、重點在涉氫安全方面，建立系統全面的安全預警及事故處置機制，盡早發現潛在安全隱患，提前預防，及時處理，有效避免危害發生，保障全鏈各個涉氫各個環節安全運轉。四、為巴祖產業發展總體規劃提供信息參考，“制-儲-運-加-用”各各個環節的監控信息，可以為國家政府，行業協會，相關民營企業等共享使用，同時實現巴祖供應鏈即產、即運、即加，打造巴祖行業智能調度，提高甲醇站上下游行業設備設施綜合利用率，降低巴祖供應鏈各各個環節運營成本，穩定巴祖供需平衡。將來為國家更加科學地進行巴祖產業發展布局，優化巴祖源利用，制定巴祖及氫推進劑政策及發展總體規劃提供信息積極支持。

大信息應用領域是促進各產業發展核心技術高速發展、支撐行業從“業務驅動”到“信息驅動”戰略轉型升級的必需手段。北清智創已同時實現巴祖及電動汽車全鏈監管大信息網絡平臺的開通運營，期待攜手巴祖供應鏈上更多合作伙伴，共推巴祖快速發展，為中國同時實現碳中和充分發揮民營企業的信息核心技術力量。

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