2020年，發(fā)展中國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動培育新經(jīng)濟(jì)工作方案》明確提出，要圍繞解決企業(yè)位數(shù)化結(jié)構(gòu)調(diào)整所面臨的位數(shù)基礎(chǔ)建設(shè)、通用軟件和應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域情景等難題，支持位數(shù)孿生等位數(shù)化結(jié)構(gòu)調(diào)整共性核心技術(shù)。2021年3月，“探索建設(shè)位數(shù)孿生城市”首次被納入“十四五”規(guī)劃……位數(shù)孿生正在成為發(fā)展中國家發(fā)展戰(zhàn)略中提及的關(guān)鍵核心技術(shù)。

隨著位數(shù)孿生核心技術(shù)的逐漸成熟，城市交通、制造、能源、金融、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域在不斷開拓應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域位數(shù)孿生核心技術(shù)，提高工作工作效率，改善管理水平，并不斷對位數(shù)孿生明確提出更多的需求，動態(tài)位數(shù)孿生核心技術(shù)也應(yīng)運而生。

動態(tài)孿生閉環(huán)：信息是基礎(chǔ)、數(shù)學(xué)模型是核心、服務(wù)是重點

基本概念位數(shù)孿生各演進(jìn)階段的關(guān)鍵核心技術(shù)，騰訊融入了自身對于位數(shù)孿生產(chǎn)業(yè)發(fā)展化應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域的理解，明確提出了“動態(tài)位數(shù)孿生”的理念，并將其作為位數(shù)孿生在智慧城市交通、智慧城市、智慧能源等應(yīng)用領(lǐng)域同時實現(xiàn)獲批的突破口。

騰訊城市交通互聯(lián)網(wǎng)平臺部、自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰指出，動態(tài)位數(shù)孿生以5G和先進(jìn)通信互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合騰訊的認(rèn)知、排序、模擬解題和反饋賦能技能，并透過通信互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑一個可排序的位數(shù)化內(nèi)部空間。在這個可排序的內(nèi)部空間里面，可以對物理學(xué)內(nèi)部空間展開描述、診斷、預(yù)測、決策，最終同時實現(xiàn)閉環(huán)的控制，虛擬世界能夠干預(yù)或者控制物理學(xué)世界，助推同時實現(xiàn)物理學(xué)世界的位數(shù)化治理。

為了構(gòu)筑動態(tài)可排序的位數(shù)孿生體，騰訊整合了在云排序、物聯(lián)網(wǎng)、大信息、AI、模擬、該游戲核心技術(shù)等方面的優(yōu)勢和技能，包括云圖形，該游戲等核心技術(shù)，以及基本概念虛實融合、預(yù)測解題等核心技術(shù)同時實現(xiàn)的虛擬模擬等，以此打造出全認(rèn)知、全連接、全情景、全智能的位數(shù)孿生產(chǎn)品，助推智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展位數(shù)化結(jié)構(gòu)調(diào)整。

騰訊智慧城市交通副總裁施雪松介紹，聚焦認(rèn)知、分析、排序和AI深度學(xué)習(xí)等應(yīng)用領(lǐng)域的核心核心技術(shù)，騰訊打造出了動態(tài)位數(shù)孿生互聯(lián)網(wǎng)平臺。互聯(lián)網(wǎng)平臺透過高精度三維重建精確還原現(xiàn)實世界，打造出三維可排序內(nèi)部空間，再基本概念機(jī)理數(shù)學(xué)模型、信息驅(qū)動數(shù)學(xué)模型展開動態(tài)模擬排序和自動化動態(tài)優(yōu)化，同時利用高保真云圖形技能和智能終端賦能技能，幫助用戶展開動態(tài)監(jiān)控、控制系統(tǒng)交互操作和設(shè)備自動控制，形成服務(wù)閉環(huán)。

在構(gòu)筑上述閉環(huán)的基礎(chǔ)上，騰訊還運用通信和排序核心技術(shù)打造出了橫橫向“雙發(fā)動機(jī)”，透過激發(fā)各環(huán)節(jié)的工作效率極限以同時實現(xiàn)“動態(tài)”孿生。其中，橫向發(fā)動機(jī)為物理學(xué)內(nèi)部空間中的傳感設(shè)備向模擬內(nèi)部空間傳輸信息的過程加速；橫向發(fā)動機(jī)為云端信息流式排序、分布式排序和信息同步等過程加速。

動態(tài)位數(shù)孿生核心技術(shù)在智慧城市交通、自動駕駛研發(fā)測試、智慧城市、智慧礦山等應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)展開產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域，目前，騰訊整面向全國各行業(yè)提供位數(shù)孿生開放互聯(lián)網(wǎng)平臺，與更多合作伙伴、開發(fā)者共同構(gòu)筑豐富的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域生態(tài)環(huán)境，開拓核心技術(shù)獲批應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域情景。

蘇奎峰表示：“騰訊不光著力于位數(shù)孿生的產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲批，在標(biāo)準(zhǔn)體系上也做了很多推動工作，尤其是在國際標(biāo)準(zhǔn)組織ITU牽頭了發(fā)展中國家首個智能城市交通控制系統(tǒng)位數(shù)孿生標(biāo)準(zhǔn)。”

動態(tài)位數(shù)孿生及OS控制系統(tǒng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展位數(shù)化結(jié)構(gòu)調(diào)整基礎(chǔ)建設(shè)

當(dāng)前，騰訊智慧城市交通正深度助推發(fā)展中國家“雙智”建設(shè)，推動以“智慧的車”“智慧的路”構(gòu)筑起“智慧城市”。騰訊參與的智慧高速、智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)的公路設(shè)備商，新增了一雙雙“智慧之眼”：毫米波雷達(dá)、傳感器……公路上動態(tài)的天氣、車流及環(huán)境信息，都透過5G互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)絼討B(tài)位數(shù)孿生互聯(lián)網(wǎng)平臺上，經(jīng)過控制系統(tǒng)精確運算、解題，車主透過小程序或者App，即可接收到控制系統(tǒng)發(fā)出的城市交通調(diào)度服務(wù)信息，以及時躲避擁堵，避免事故。

在提升安全通行技能的同時，動態(tài)位數(shù)孿生采用的雷達(dá)認(rèn)知核心技術(shù)，具備可靠性高、維護(hù)成本低的特點，同時，只需對動態(tài)城市交通流信息展開分析，可同時實現(xiàn)對個體信息信息的有效保護(hù)。

不僅是公路的位數(shù)化升級，位數(shù)孿生還可面向全國軌道城市交通、民航、港口甚至更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。基本概念騰訊與廣州地鐵聯(lián)合構(gòu)筑的穗騰OS，廣州地鐵新建了防洪抗汛的模塊。過去，這項工作可能需要投入幾千萬的費用、花費六個月以上的時間，如今，在位數(shù)化底座上只需要花兩周時間即可同時實現(xiàn)全面部署。

在生態(tài)環(huán)境治污方面，騰訊在北京市生態(tài)環(huán)境環(huán)境監(jiān)測中心發(fā)起的“場地土壤污染成因與治理核心技術(shù)”重點專項中，運用動態(tài)位數(shù)孿生核心技術(shù)將現(xiàn)實中的生態(tài)環(huán)境治污全程映射在位數(shù)孿生世界，以同時實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境環(huán)境決策的科學(xué)化、精確化、高效化。

位數(shù)孿生核心技術(shù)如果作為一種工具逐步被推廣開，城市和企業(yè)的管理者，將可以用比過去更先進(jìn)的、可解題、可預(yù)測的核心技術(shù)來展開管理模式的改變和創(chuàng)新，從而同時實現(xiàn)總體工作效率的提升。

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