打造出LNG倉儲配送和多式中轉服務中心

　　深圳積極探索天然氣貿易新模式

　　記者 印朋 

　　9月6日晚，隨著一輛中國中國海洋石油總公司LNG運輸車緩緩駛進中國石油在深圳所屬中勝液化氣站的卸車區，中國石油和中國中國海洋石油總公司在深天然氣終端液化氣站工程項目合作進入實質性階段。天然氣在我省一次可再生能源消費結構中占比穩步提高。《“二三”現代可再生能源管理體系總體規劃》明確提出，提高天然氣儲備和調節技能、增強石油供應技能。業內人士認為，深圳在液化天然氣（LNG）存儲和倉儲配送方面取得突破，有助于下游的交通運輸應用領域實現可再生能源潔凈取代，賦能天然氣貿易交通樞紐城市建設。

　　“兩桶油”在深示范點環保低碳可再生能源建設

　　今年以來，中國石油在深天然氣單位與中國中國海洋石油總公司在深單位達成共識，充分發揮央企在環保低碳可再生能源發展中的示范點引領作用，競爭優勢互補共建產業發展生態圈，促進行業內外形成合力。

　　業界人士認為，LNG作為潔凈大力推進劑，是當前傳統化石可再生能源向零碳可再生能源過渡、實現“雙碳”目標的最佳大力推進劑。

　　此次合作是中國石油在深液化氣基礎設施和中國中國海洋石油總公司石油資源的強強聯合，目的是促進可再生能源供給側結構性改革，引領深圳市交通應用領域環保低碳可再生能源發展。根據深圳市發展改革委統計數據，目前全區累計推廣LNG工程車2410輛，運營的港區外液化氣站9座，主要由中石油和中中國海洋石油總公司所屬單位運營，其中中石油在深港外所屬液化氣站占全區布局的70%。

　　20世紀90年代中期以來，中國中國海洋石油總公司在深圳率先開展我省引進LNG試點工程項目，建成運營我省第一個LNG發射站——廣東大鵬LNG工程項目，獲取國際優質資源。截至2021年底，中國中國海洋石油總公司累計向深圳地區供應天然氣超過330億方，當前中國中國海洋石油總公司為深圳市供應全區約60%的天然氣。

　　根據《中國天然氣發展報告（2022）》，2021年，全省天然氣消費量3690億立方米，增量410億立方米，同比增長12.5%。2021年，中國天然氣占一次可再生能源消費總量的比例升至8.9%，較上年提高0.5個百分點。

　　打造出LNG倉儲配送和多式中轉服務中心

　　7月31日下午，滿載著6.4億噸LNG的“大鵬星”號運輸船，安全靠泊廣東大鵬液化天然氣有限公司（下稱“廣東大鵬LNG”）發射站碼頭。據統計，7月廣東大鵬LNG共接卸9船LNG，接卸量達50.6億噸，在高溫天氣疊加新冠疫情反復的特殊時段，為保障粵港澳大灣區安全供氣和城市居民穩定用氣用電提供支持。

　　“目前，深圳電力供應不少依賴天然氣，天然氣在可再生能源結構中的地位日漸關鍵。”深圳市發展改革委可再生能源處處長羅光亮說，從全省來看，深圳也是關鍵的LNG進口大市，在全省22個LNG發射站中深圳有3個；目前深圳LNG發射站設計接收技能1200億噸，占全省總接收技能的六分之一左右。

　　今年，深圳明確提出打造出具有國際影響力的天然氣貿易交通樞紐城市。

　　深圳有關部門認為，深圳市具有前海改革開放政策及交易平臺支撐競爭優勢、大鵬天然氣基礎設施競爭優勢和深圳港航運交通樞紐競爭優勢，通過高規格打造出前海天然氣貿易科創區、高標準建設大鵬液化天然氣走廊、高起點建立鹽田國際海上LNG保稅填入服務中心，構筑形成“一區一廊一服務中心”的發展格局。

　　打造出LNG倉儲配送和多式中轉服務中心，將成為深圳市積極探索天然氣貿易新模式的關鍵舉措。深圳市發展改革委介紹，深圳將發揮大鵬新區LNG發射站和規模化儲氣技能競爭優勢，科學總體規劃建設LNG外輸中轉快速通道，支持行業龍頭企業提供LNG小型船舶、罐箱、運輸車等多式中轉服務，建立與粵港澳大灣區周邊城市點對點運輸機制，提高深圳市作為天然氣貿易交通樞紐的分銷中轉技能。

　　據了解，深圳正在大力推進國家管網深圳LNG應急消納站、天然氣儲備與消納庫二期等工程項目建設，打造出大鵬LNG走廊。同時，在海洋石油應用領域，“深海一號”大氣田順利投產，實現3項世界級創新，攻克12項關鍵裝備國產化難題。

　　發展LNG工程車

　　豐富可再生能源消費環保升級情景

　　可再生能源環保低碳轉型，將伴隨著可再生能源消費環保升級情景的豐富。

　　今年2月，國家發展改革委、國家可再生能源局發布《關于完善可再生能源環保低碳轉型體制機制和政策措施的意見》。意見明確提出，完善交通運輸應用領域可再生能源潔凈取代政策。我省《“二三”現代可再生能源管理體系總體規劃》也明確提出，構筑環保低碳交通運輸管理體系。

　　根據深圳市“二三”總體規劃，深圳大力推進客運工程車電動化潔凈化，促進充換電、填入LNG、加氫等公共設施建設，大力推進既有公共設施環保改造。近年來，深圳市著力提高LNG在公共交通、客運物流、船舶大力推進劑中的比重，重點推廣重載貨車、港口作業工程車、環衛勾臂車等工程車應用。

　　深圳市在今年5月印發《深圳市關于促進消費持續恢復的若干措施》。其中，在鼓勵汽車消費方面，深圳市明確提出，大力推進廢棄物中轉車潔凈化取代，統籌大力推進生活廢棄物中轉服務采購工作，各區按照“合同到期、全量取代”原則，大力推進促進柴油廢棄物中轉車轉換為具備條件的LNG、電動（含換電）和氫大力推進劑電池中轉車；同時，促進港口內燃油牽引車更新分期付款，對港口內燃油牽引車分期付款為具備條件新可再生能源車（含潔凈大力推進劑車）的，給予最高不超過5萬元/臺補貼。

　　在深圳市“20+8”產業發展軟件產業發展總體規劃中，深圳市把天然氣擴大利用工程作為培育發展新可再生能源產業發展軟件產業發展的一項內容。深圳市明確提出，鞏固提高“多氣源、一張網、海陸共濟、互聯互通”天然氣供應保障格局。持續大力推進深圳天然氣交易服務中心建設，構筑大宗可再生能源商品人民幣跨境交易與結算的關鍵支撐平臺，打造出前海天然氣貿易科創區。

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