二、統(tǒng)倉(cāng)共配只是最基礎(chǔ)的場(chǎng)景
優(yōu)化供應(yīng)鏈效率，就目前來(lái)看，統(tǒng)倉(cāng)共配，是行業(yè)公認(rèn)最有效的途徑。傳統(tǒng)零售行業(yè)的各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、代理商或者批發(fā)商，都是各自運(yùn)營(yíng)管理自己的庫(kù)房，小到百八十平米、大到三五千平米，議價(jià)能力低，倉(cāng)儲(chǔ)成本較高。然后再自己買(mǎi)車(chē)、雇司機(jī)和調(diào)度，自己運(yùn)營(yíng)配送，自己承擔(dān)各種交通事故、車(chē)輛維修保養(yǎng)的成本。再加上不專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理導(dǎo)致的高貨損率，這就是傳統(tǒng)零售行業(yè)的物流現(xiàn)狀。
統(tǒng)倉(cāng)共配之后，經(jīng)銷(xiāo)商將自己的倉(cāng)配業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)?3PL 來(lái)負(fù)責(zé)，自己專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)深挖和新業(yè)務(wù)拓展。鑒于零售行業(yè)的地域性特點(diǎn)，每個(gè)城市的 3PL，只需要負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的全渠道零售訂單履約即可。只不過(guò)，統(tǒng)倉(cāng)共配只是新零售物流服務(wù)最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。傳統(tǒng)零售相比其他行業(yè)，最大的特點(diǎn)就是：終端類(lèi)型多、交付場(chǎng)景復(fù)雜。商場(chǎng)、超市、連鎖便利店、飯店、夜店 KTV、自動(dòng)售貨機(jī)、無(wú)人貨架、小賣(mài)部，幾乎每種類(lèi)型的零售終端，在物流交付場(chǎng)景上，都不一樣。
交付場(chǎng)景的差異，伴隨著信息流、資金流和附加增值服務(wù)的千差萬(wàn)別，這對(duì)于新零售物流服務(wù)商的系統(tǒng)要求非常高。而且，不同于我們熟悉的電子商務(wù)，零售本來(lái)就是一個(gè)多對(duì)多的去中心化的場(chǎng)景，這就要求物流服務(wù)商的系統(tǒng)不光是支持復(fù)雜的物流、信息流、資金流和商流的場(chǎng)景，還要具備SaaS化的平臺(tái)屬性，是完全開(kāi)放的平臺(tái)，能支持供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上各個(gè)不同角色的全部功能需求。如此復(fù)雜的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和系統(tǒng)要求，也就充分說(shuō)明了為什么很多零售物流服務(wù)商做了兩三年都做不起來(lái)的原因。
 
三、物流企業(yè)如何分羹新零售
對(duì)于物流企業(yè)如何在新零售時(shí)代分一杯羹，目前市場(chǎng)上主要有兩種模式可供參考。
首先是服務(wù)于京東新通路的京東物流模式，以及服務(wù)于阿里零售通的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)模式。雖然從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，京東物流屬于自建自營(yíng)的 3PL 模式，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)屬于 4PL 模式。但是，在新零售領(lǐng)域里，將他們歸為一 類(lèi)，只是因?yàn)樗麄兌际菍儆?ldquo;自己干”。京東物流自不必過(guò)多解釋了，菜鳥(niǎo)目前服務(wù)于阿里零售通的打法很簡(jiǎn)單：菜鳥(niǎo)自建倉(cāng)儲(chǔ)或租倉(cāng)，然后交給菜鳥(niǎo) 4PL 網(wǎng)絡(luò)下的各個(gè) 3PL 來(lái)運(yùn)營(yíng)管理，為當(dāng)?shù)靥峁﹤}(cāng)配服務(wù)。
這個(gè)模式京東和阿里在電子商務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)有過(guò)很多經(jīng)驗(yàn)，所以目前在新零售市場(chǎng)上，類(lèi)似易久批、中商惠民等知名的 B2B 平臺(tái)，都在借鑒這種自營(yíng)倉(cāng)配的玩法。在這種模式下，依托于統(tǒng)倉(cāng)共配的規(guī)模和效率優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)零售行業(yè)的訂單配送周期，從 10-15 天提升到了 2-3 天。越來(lái)越多的零售門(mén)店感受到了新零售時(shí)代的紅利，門(mén)店進(jìn)貨體驗(yàn)越來(lái)越優(yōu)，服務(wù)越來(lái)越好。
而另一種新零售物流服務(wù)的模式，是以蜂網(wǎng)為代表的 4PL 供應(yīng)鏈共享服務(wù)平臺(tái)。蜂網(wǎng)與京東和阿里的核心區(qū)別，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，京東阿里是自己接收，然后取代原來(lái)從事這項(xiàng)工作的人。比如，原來(lái)小賣(mài)店從經(jīng)銷(xiāo)商那里進(jìn)了貨，送貨的是經(jīng)銷(xiāo)商自己的車(chē)隊(duì)。而現(xiàn)在，小店從京東阿里或者蜂網(wǎng)的 B2B 平臺(tái)進(jìn)貨，京東和阿里就取消了經(jīng)銷(xiāo)商和經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)隊(duì)，自己來(lái)做。而蜂網(wǎng)，選擇的是為經(jīng)銷(xiāo)商提供系統(tǒng)、平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)、解決方案和金融的一系列服務(wù)，讓經(jīng)銷(xiāo)商也能從 10-15 天送貨變成和京東阿里一樣的 2-3 天送貨，甚至目前蜂網(wǎng)在國(guó)內(nèi)部分城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 1 天 2-3 次配送。
讓原來(lái)干這個(gè)事兒的人，轉(zhuǎn)型升級(jí)之后干的更好，符合時(shí)代的要求，是蜂網(wǎng)為代表的 4PL 供應(yīng)鏈共享服務(wù)平臺(tái)的核心價(jià)值觀和理念。

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