6月，走進(jìn)河北唐山港京唐港港區(qū)，多艘大型集裝箱貨輪依次靠泊，碼頭上裝載著集裝箱的卡車往來穿梭。在碼頭控制中心遠(yuǎn)控大廳內(nèi)，操控員輕撥手柄，調(diào)動(dòng)千米之外的軌道吊將集裝箱起吊、平移、落位，精準(zhǔn)平穩(wěn)地放置到無人集裝箱卡車上，整個(gè)過程如行云流水。

唐山市海洋口岸和港航管理局副局長(zhǎng)張小付介紹，目前唐山港生產(chǎn)性泊位達(dá)143個(gè)，總通過能力達(dá)到6.53億噸/236萬標(biāo)箱，正逐漸成為貫通亞、澳、非、歐的區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)及資源配置中心。今年1至5月，唐山港全港完成貨物吞吐量34611萬噸，同比增長(zhǎng)16.22%。

河北港口集團(tuán)擁有唐山港、秦皇島港、黃驊港，不斷推動(dòng)航線干支連通、內(nèi)陸港互聯(lián)互動(dòng)、海鐵班列共建共享，全面增強(qiáng)海港、陸港輻射帶動(dòng)能力，集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線增至60條，海鐵聯(lián)運(yùn)線路拓展至24條，構(gòu)建起“面向國(guó)內(nèi)、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達(dá)歐洲”的國(guó)內(nèi)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

2015年通過的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確賦予了河北“三區(qū)一基地”功能定位，其中“一基地”就是建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。

《河北省加快建設(shè)物流強(qiáng)省行動(dòng)方案(2023—2027)》提出，2023年、2025年、2027年，全社會(huì)貨運(yùn)量分別達(dá)到25億噸以上、28億噸左右、30億噸以上。到2027年，全省物流載體支撐能力大幅提升，基本形成面向世界、輻射全國(guó)的物流格局，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供重要支撐。

優(yōu)化空間布局，引導(dǎo)物流資源聚集

“618”購(gòu)物節(jié)前后，位于河北固安高新區(qū)大清河園區(qū)內(nèi)的申通快遞北方總部基地，快遞車輛穿梭，智能分揀設(shè)備忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)。

“基地設(shè)有近百條分揀線，配備了矩陣分揀、交叉帶等智能設(shè)備，平時(shí)日處理快遞接近300萬件，從攬收到簽收的平均服務(wù)時(shí)效從去年的52小時(shí)縮短至如今的45小時(shí)。”申通快遞北方總部公共事務(wù)負(fù)責(zé)人田朋說，剛剛過去的購(gòu)物節(jié)第一波高峰期間，每天約有1000輛快遞車，每日處理約400萬件快遞，而基地每日最大處理能力可達(dá)700萬件。

申通快遞近幾年持續(xù)加大投資和技術(shù)創(chuàng)新，目前該基地?fù)碛腥W(wǎng)最大轉(zhuǎn)運(yùn)中心，全面采用了先進(jìn)的數(shù)智化技術(shù)，使快件分揀工作高效準(zhǔn)確，極大提升物流處理效率。

近年來，河北省充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在首都周邊和省會(huì)城市打造現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展新高地，支持保定市、廊坊市主動(dòng)融入京津現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，積極承接北京區(qū)域性物流設(shè)施疏解轉(zhuǎn)移，將廊坊打造成商貿(mào)物流創(chuàng)新發(fā)展高地、首都都市圈生活服務(wù)保障基地、京津冀供應(yīng)鏈核心樞紐。

目前，圓通、申通、中通、韻達(dá)等快遞企業(yè)均在廊坊設(shè)立了北方總部基地，京東正布局建設(shè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，快遞企業(yè)已在廊坊乃至河北形成集聚效應(yīng)。

為進(jìn)一步推進(jìn)物流上下游高端資源向廊坊聚集，廊坊市依托大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造國(guó)際商貿(mào)物流CBD，于今年3月21日啟動(dòng)全球發(fā)布儀式，將充分發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等“四區(qū)疊加”優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)物流、商流、人才流、信息流、資金流五流匯聚，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈、消費(fèi)鏈、創(chuàng)新鏈、資本鏈、產(chǎn)業(yè)鏈五鏈融合。

河北主動(dòng)承接北京快遞中轉(zhuǎn)分撥功能外遷疏解，目前，超40%進(jìn)出北京快件在河北境內(nèi)集中分揀處理，全省快遞業(yè)務(wù)量占京津冀地區(qū)的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。

完善配套設(shè)施，推進(jìn)物流樞紐建設(shè)

“嗚——”，隨著嘹亮的汽笛聲劃破天際，一列駛往白俄羅斯明斯克科里亞季奇的班列緩緩啟動(dòng)，列車裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱110個(gè)，發(fā)運(yùn)貨物包括汽車零配件、數(shù)控機(jī)床、精密制冷機(jī)組等，約13天后，將抵達(dá)萬里之外的目的地。像這樣的場(chǎng)景，幾乎每天都在位于河北石家莊市高邑縣的石家莊國(guó)際陸港上演。

作為京津冀地區(qū)常態(tài)化開行中歐班列的主要陸港，石家莊國(guó)際陸港實(shí)現(xiàn)了中歐班列開行增長(zhǎng)量連續(xù)3年位居全國(guó)前列。“全港擁有14條穩(wěn)定的國(guó)際班列線路，輻射西歐、中東歐、中亞和東南亞等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為深度融入共建‘一帶一路’的河北范例。”石家莊國(guó)際陸港物流有限公司總經(jīng)理劉金朋說。

按照國(guó)家安排，河北加快推進(jìn)石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、滄州等6個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)，支持唐山市、石家莊市兩個(gè)國(guó)家物流樞紐和保定市、秦皇島市兩個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地完善服務(wù)功能。其中，石家莊國(guó)家物流樞紐國(guó)際陸港片區(qū)持續(xù)擴(kuò)大場(chǎng)站規(guī)模，利用中央預(yù)算內(nèi)資金新建兩條鐵路專用線，完成了3條鐵路到發(fā)線升級(jí)改造，場(chǎng)站作業(yè)能力從300萬噸提高到600萬噸。

目前，在石家莊國(guó)際陸港，A型保稅物流中心、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、20萬平方米標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)、20萬平方米汽車中轉(zhuǎn)基地等配套設(shè)施一應(yīng)俱全。

為加快全省大宗生產(chǎn)資料物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)三大港口從運(yùn)輸大港向綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)型，河北積極爭(zhēng)取國(guó)家在唐山港、黃驊港建設(shè)鐵礦石、煤炭、石油、天然氣等大宗物資儲(chǔ)備基地，并得到國(guó)家支持。

總投資112億元、新建儲(chǔ)備能力600萬噸的唐山港大宗商品儲(chǔ)備基地煤炭商業(yè)儲(chǔ)備項(xiàng)目正加緊建設(shè)，該項(xiàng)目對(duì)于全省強(qiáng)化“大港口”樞紐作用、拓展“大貿(mào)易”服務(wù)功能、保障“大戰(zhàn)略”能源安全具有重大意義。

為強(qiáng)化物流強(qiáng)省的戰(zhàn)略支撐，河北建立了物流強(qiáng)省重大項(xiàng)目庫(kù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。已入庫(kù)項(xiàng)目100余個(gè)，涉及國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地、物流網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)冷鏈、智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)、郵政快遞總部、物流業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)融合等八大類，總投資達(dá)1200余億元，2023年計(jì)劃完成投資195億元。

提升政府服務(wù)，降低物流運(yùn)營(yíng)成本

“6月12日，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，運(yùn)到唐山市豐南區(qū)。”6月11日晚，貨車司機(jī)楊連海剛卸完貨，就從曹港物聯(lián)APP上拿到了訂單。“過去往港口碼頭運(yùn)貨，總是空車回，有了這個(gè)平臺(tái)，咱也成了‘網(wǎng)約車’司機(jī)，一來一回都能掙到錢了。”楊連海所用的曹港物聯(lián)APP，是針對(duì)唐山港曹妃甸港區(qū)開發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，通過將司機(jī)和貨物進(jìn)行高效匹配，提升貨物港口流通速度。

走進(jìn)曹妃甸港智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心，電子屏幕上清晰地顯示著累計(jì)交易總額、承載運(yùn)量、整合車輛、總運(yùn)單數(shù)和今日交易、今日運(yùn)量、今日運(yùn)單等數(shù)據(jù)。同時(shí)，貨車實(shí)時(shí)運(yùn)輸線路圖、最新貨源發(fā)布、貨主排名、最新成交等內(nèi)容不斷更新。

“這是我們自主研發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)不僅服務(wù)貨車司機(jī)，同時(shí)供托運(yùn)人、貨主等直接下單、跟蹤訂單、交貨簽收，一系列操作均可在手機(jī)上進(jìn)行。”曹妃甸港物聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理張博說，智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為港口和工廠之間搭建了信息互聯(lián)互通的橋梁，為物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)角色賦能，打造“陽(yáng)光物流、一站式服務(wù)”。

近年來，唐山國(guó)家物流樞紐努力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，除打造曹妃甸智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)外，還推出船舶交通智能服務(wù)系統(tǒng)，所有事故直接經(jīng)濟(jì)損失總量同比下降54.2%;建立國(guó)際航行船舶“模塊化”檢查新機(jī)制，單船平均在船檢查時(shí)間由4小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，單船間接節(jié)省成本3萬至4萬元;將37項(xiàng)海事政務(wù)事項(xiàng)全部賦權(quán)河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)曹妃甸片區(qū)政務(wù)服務(wù)大廳，將9類17項(xiàng)海事靜態(tài)業(yè)務(wù)辦理模式由串聯(lián)審批改為并聯(lián)辦理，船舶辦證時(shí)間縮短60%以上，一次性辦結(jié)率由55%提升至85%。

河北在建設(shè)物流強(qiáng)省過程中，不斷提升政府服務(wù)，著力降低物流運(yùn)營(yíng)成本。

“為助力企業(yè)開拓海外市場(chǎng)，我們?yōu)橛幸庠傅母呒?jí)認(rèn)證企業(yè)提供‘一對(duì)一’專項(xiàng)輔導(dǎo)，推行‘線上辦理+智能審核+自助打印’簽證便利化措施。今年1至5月，累計(jì)簽發(fā)各類區(qū)域優(yōu)惠原產(chǎn)地證書3.3萬份，簽證金額151.1億元，可為企業(yè)出口產(chǎn)品減免進(jìn)口方關(guān)稅8.3億元。”石家莊海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張寶峰說，近年來，石家莊海關(guān)全面優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，深化通關(guān)便利服務(wù)，推動(dòng)河北省開放型經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展。

“河北全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地建設(shè)全面提速，2022年全省商貿(mào)物流業(yè)增加值6252.1億元，占全省GDP比重為14.8%;快遞業(yè)務(wù)量52.7億件，居全國(guó)第五位，同比增長(zhǎng)4.1%，增速高于全國(guó)平均水平2個(gè)百分點(diǎn);社會(huì)消費(fèi)品零售總額1.37萬億元，同比增長(zhǎng)1.6%，增速高于全國(guó)平均水平1.8個(gè)百分點(diǎn);網(wǎng)絡(luò)零售額4192.5億元，同比增長(zhǎng)16.4%，增速高于全國(guó)平均水平12.4個(gè)百分點(diǎn)。”河北省商務(wù)廳黨組書記、廳長(zhǎng)張澤峰介紹，今年1至5月，全省限額以上單位社會(huì)消費(fèi)品零售額1770.6億元，同比增長(zhǎng)13.5%;1至5月，快遞業(yè)務(wù)量23億件，同比增長(zhǎng)19.81%。

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