開(kāi)欄語(yǔ)：

廣集良策，務(wù)實(shí)建言；廣聚共識(shí)，助推發(fā)展。

過(guò)去五年，重慶政協(xié)委員厚植協(xié)商民主的深度，彰顯協(xié)商民主的溫度，拓展協(xié)商民主的廣度，用一件件委員提案，一個(gè)個(gè)社情民意信息，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新務(wù)實(shí)之舉，推動(dòng)重慶市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

重慶市政協(xié)六屆一次會(huì)議將于2023年1月中旬召開(kāi)，今（26）日起，上游新聞開(kāi)設(shè)“五屆市政協(xié)工作回眸”專(zhuān)欄，陸續(xù)刊播委員履職新答卷。

△宋泓（右二）走訪調(diào)研企業(yè)。

“今年1月底，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門(mén)研究制定了《‘十四五’現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，為現(xiàn)代流通體系建設(shè)描繪了發(fā)展前景，4月，中共中央、國(guó)務(wù)院又發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》，也激勵(lì)我為加快全國(guó)統(tǒng)一貨運(yùn)物流信息平臺(tái)建設(shè)出謀劃策。”12月22日，談到為何撰寫(xiě)社情民意信息《關(guān)于建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一貨運(yùn)物流信息平臺(tái)的建議》，市政協(xié)委員、九龍坡區(qū)政協(xié)主席宋泓這樣說(shuō)。

在日常工作中，宋泓注意到，當(dāng)前我國(guó)貨運(yùn)物流發(fā)展仍存在堵點(diǎn)和短板，“部分物流企業(yè)在小范圍內(nèi)搭建了物流信息平臺(tái)，但未能建成國(guó)家級(jí)的規(guī)范化平臺(tái)。”為進(jìn)一步掌握貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，抓住關(guān)鍵痛點(diǎn)，宋泓帶領(lǐng)該區(qū)政協(xié)相關(guān)人員走訪了多個(gè)物流企業(yè)，邀請(qǐng)企業(yè)負(fù)責(zé)人就行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、困難，談想法、提建議。

做好現(xiàn)場(chǎng)走訪、專(zhuān)題座談、資料查閱等前期準(zhǔn)備后，宋泓撰寫(xiě)社情民意信息《關(guān)于建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一貨運(yùn)物流信息平臺(tái)的建議》，指出我國(guó)貨運(yùn)物流仍存在供需信息不對(duì)稱(chēng)，返程空載率高；數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，貨運(yùn)物流業(yè)智能化水平較低；鐵路、公路、水路、航空等綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施銜接不暢，各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)未得到充分發(fā)揮等問(wèn)題。

流通一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)中起著重要的基礎(chǔ)性作用。如何推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)？

在宋泓看來(lái)，加快建立全國(guó)統(tǒng)一貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)是關(guān)鍵一招。宋泓呼吁按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、開(kāi)放普惠、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則，打造全國(guó)統(tǒng)一貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，加快推進(jìn)5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能等先進(jìn)科技在貨運(yùn)物流業(yè)中的運(yùn)用，逐步構(gòu)建數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)、智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化行業(yè)治理信息網(wǎng)絡(luò)，為貨主企業(yè)、貨運(yùn)物流企業(yè)提供發(fā)布運(yùn)力和用車(chē)需求信息等服務(wù)。

此外，宋泓建議推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合全國(guó)貨運(yùn)物流信息平臺(tái)，制定安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范、誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系、平臺(tái)行業(yè)服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)道路運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)，并嚴(yán)格貨運(yùn)物流信息、平臺(tái)駕駛?cè)藛T、貨運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)入條件，規(guī)范貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)和市場(chǎng)秩序，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流安全規(guī)范發(fā)展。針對(duì)加快鐵、公、水、空等聯(lián)運(yùn)方式變革，宋泓則建議建設(shè)大容量、低成本、高效率物流骨干通道，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線進(jìn)港口、進(jìn)大型工礦企業(yè)、進(jìn)物流樞紐，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)作體系。

“這條信息已被全國(guó)政協(xié)采用，相信在各方的關(guān)注與支持下，全國(guó)統(tǒng)一的貨運(yùn)物流信息平臺(tái)建設(shè)工作將得到有序推進(jìn)，屆時(shí)每年將節(jié)省資金上萬(wàn)億。”宋泓表示，在今后的工作中，他也將繼續(xù)關(guān)注我國(guó)現(xiàn)代化流通體系建設(shè)情況，為推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)向智慧物流轉(zhuǎn)型，降低物流成本、提高資源配置效率繼續(xù)建言獻(xiàn)策。

記者 陳竹 受訪者供圖

編輯：鄭亞嵐

責(zé)編：吳忠蘭

審核：馮飛

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食品安全網(wǎng)

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