“從2020年到2022年，我們的物流成本大概漲了50%，如今物流成本占訂單成本至少有25%。”主營汽車配件的Agustin感慨，自己的利潤正在被各種成本悄悄吞食。

一直以來，物流費用都在跨境電商成本構成中占比頗高，前瞻產業研究學院曾評估這一數據為20%-30%。這也讓跨境賣家感受到了實實在在的壓力，該如何降低物流成本實現有效降本成了他們面臨的重要課題。

近日，雨果菌發現了一個解題機會，4PX遞四方正在通過大額補貼幫助賣家降低物流成本，賣家最低可以拿到5折運費。

（圖片來源：遞四方）

具體什么情況？我們一起來了解一下！

挑戰行業“骨折價”，“購買配送”運費低至5折

11月底，遞四方與亞馬遜達成合作，成功上線亞馬遜“購買配送”服務。亞馬遜賣家在店鋪后臺選擇“購買配送”服務時，便可選擇4PX遞四方作為物流承運商。

據了解，遞四方目前已開通北美站點（美國、加拿大、墨西哥）、歐洲站點（英國、德國、法國、意大利、西班牙、瑞典、比利時、荷蘭、丹麥、盧森堡、匈牙利）和澳洲站點，覆蓋了跨境電商主要目的國市場。

借此機會，遞四方自掏腰包，為跨境電商賣家提供大額物流運費補貼。12月1日至20日期間，通過遞四方-亞馬遜“購買配送”服務走貨的賣家，都有機會獲得最高5000元的運費補貼，拿到補貼后部分賣家甚至可以享受到低至5折的運費價格。

（圖片來源：遞四方）

跨境電商前景向好，生態伙伴攜手越冬

被問及此時推出活動的原因，遞四方表示一方面是為了回饋客戶，更重要的則是在行業升級的過程中攜手更多跨境賣家穿越寒冬。

2022年，疫情反復疊加各種外部因素，跨境電商經受了頗多考驗——倉庫被封無法發貨、bestseller鏈接突然變狗、貨代暴雷損失巨大、FBA庫容大縮水、匯率反復波動……甚至被大家寄予厚望的年末旺季，幾個重大節日疊加世界杯也并沒有帶來太多好消息。不少跨境賣家因此陷入困境，甚至轟然倒下。

但從數據層面來看，跨境電商依然前景向好。

12月7日，海關總署統計分析司發布了2022年1-11月我國外貿進出口數據。數據顯示，今年前11個月，我國外貿進出口總值38.34萬億元，同比增長8.6%；其中出口21.84萬億元，同比增長11.9%。出口已在“三駕馬車”經濟增長貢獻率中躍升至第二位，我國外貿保持較快增長為穩住宏觀經濟大盤發揮出了重要的支撐作用。

（數據來源：海關總署）

深耕跨境電商物流行業18年的遞四方明白，沒有一個企業能夠獨立于行業生態之外，因此為助力更多跨境賣家度過這段艱難歲月，遞四方頻頻出手。除了真金白銀大額補貼降低物流成本外，遞四方還在11月份憑借自身優勢，在歐洲能源危機時推出了“秋褲專線”，并聯動十數家行業上下游合作伙伴，幫助賣家搶占歐洲取暖品紅利。

（圖片來源：遞四方）

4PX遞四方，正在通過全球倉配網絡和末端交付網絡，為所有跨境電商賣家提供全球訂單履約服務、倉儲與物流管理系統服務、全球退件解決方案、全球包裹直發服務以及全球轉運進口五大服務，迄今已服務全球約100萬家跨境電商商戶。

從物流運費著手，降本增效有妙招

沒人能否認跨境電商仍然是一個未來很美好的行業，但這并不能掩蓋賣家成長過程中會遇到諸多挑戰的事實。中國跨境電商正從野蠻生長向成熟規范階段過渡，降本增效就成了許多跨境企業、尤其中小賣家更好活下去的關鍵。

由于物流成本在跨境電商成本構成中占比日漸增長，降本方面完全可以從降低物流運費開始。除了參加遞四方的活動贏取補貼之外，賣家還能如何降低物流成本？雨果菌這里有幾個小tips：

其一，更改包裝，設計布局更加緊湊的產品包裝，在保護產品的同時減小包裹尺寸，確保尺寸計費時費用更低；

其二，選擇輕質包材、摒棄無用填料，降低包裹重量；

其三，將拋貨與比較重的產品組合發貨，做好壓拋，讓產品的實際重量與體積重量接近；

其四，選擇多種物流方式，針對銷量不穩定、處于測款階段的產品用空運保時效，爆款及暢銷產品則可以用海運搭配海外倉的模式，提前利用淡季備貨；

最后則是根據買家需求選擇物流服務，為時效要求高的買家選擇更快的物流，但同時也可以讓消費者在可承受范圍內分擔部分運費。

至于增效，一方面需要賣家根據自己的實際情況推進流程的標準化，以提高人效；另一方面，數字化工具如ERP等的使用，也可以幫助賣家提高效率、減少出錯幾率。

結尾：人們常說，昨天很黑暗、明天很美好，大多數人都死在了今天晚上。如何才能成為看見曙光的少數人？如今跨境賣家們都在探索答案。但我們知道，總有些人能順利度過黑暗等來新一天的太陽，雨果菌希望你是其中一個。

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