物流系統(tǒng)化管理

時間：2023-01-16 18:22:13來源：food欄目：物流新聞閱讀：

物流系統(tǒng)化管理

物流系統(tǒng)化管理，是指為了實現(xiàn)企業(yè)確定的物流系統(tǒng)的目標，提高向消費者和用戶供應商品的效率，而對物流系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調節(jié)的活動。物流系統(tǒng)化管理的基本目標，是實現(xiàn)物流的合理化，以最低的費用支出完成商品實體從供應地向消費地的運動。因此，在進行物流系統(tǒng)總體設計時，應對以下這些問題很好地研究，做出決策。

（一）規(guī)模適當化

對物流系統(tǒng)進行投資建設時，首先要確定其規(guī)模的大小。

對其所處的地理位置，周圍環(huán)境、服務對象，特別是物流量的多少，包活貨物品名、數(shù)量、流向等，都要進行詳細調查和預測，綜合分析研究，以確定物流系統(tǒng)化規(guī)模。否則，物流系統(tǒng)規(guī)模設計大了，而物流量小了，必然要使一部分物流設施、技術裝備閑置起來，不僅白白浪費了投資，而且影響物流的經(jīng)濟效益。反之，物流系統(tǒng)規(guī)模設計小了，物流量多了，與其業(yè)務活動不相適應，滿足不了顧客的需要，同樣也是不可取的。

（二）運送及時性

這是物流系統(tǒng)的主要功能之一。即根據(jù)貨主的要求，及時運輸和配送，按顧客提出的時間和地點，把商品迅速運送到收貨地或用戶，以贏得信譽。這也是衡量物流企業(yè)服務質量的一個重要標志。因此，在進行物流系統(tǒng)管理時，必須很好地考慮運輸、配送的功能，如運輸工具的配備，運輸路線的選擇，運輸環(huán)節(jié)的安排等。

（三）庫存合理化

保持一定的合理庫存，是物流企業(yè)的一項重要任務。在物流系統(tǒng)管理中，必須充分予以重視。以生產(chǎn)物流來說，工廠要儲存一定數(shù)量的原材料，否則，原材料供應不上，生產(chǎn)就中斷了。反之，如果原材料儲存過多，會造成積壓，占用庫房，浪費資金，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。而從銷售物流來看，批發(fā)企業(yè)或物流中心必須保持一定的合理庫存量，不然，商品儲存過多，會造成積壓，占壓資金；而儲存過少，又要脫銷，并失去銷售機會，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，物流系統(tǒng)必須強化這一功能，及時反饋，調整庫存，多則停止進貨，少則補充庫存，充分發(fā)揮其調節(jié)功能納作用。

（四）費用合理化

在市場經(jīng)濟日益發(fā)展，物流技術不斷革新，物流業(yè)激烈競爭的情況下，在進行物流系統(tǒng)設計時，無論對系統(tǒng)整體及各個子系統(tǒng)來說，一切物流業(yè)務活動，都要求節(jié)省費用。一般來說，物流組織的合理，如物流方式、運輸路線選擇適當，存貨數(shù)量和分布上都比較合理等，物流費用支出就會少一些。但問題并非如此簡單，因為，在物流活動中，在運輸、儲存、包裝、流通加工、裝卸搬運、物流信息的搜集、傳遞和反饋等環(huán)節(jié)之間都存

在著一種相互矛盾，相互制約的關系。正確處理這種關系，進貨或送貨間隔時間短，運輸次數(shù)頻繁，數(shù)量小，則運輸費用會增加，但相應的保管費用支出卻會減少：反之，則運輸費用可以減少，但保管費會增加。包裝質量高，要求較多的包裝費用支出，但相應地用于日常的維護保養(yǎng)費用則會減少，對儲存條件的要求也會降低一些。物流信息搜集得越全面，越完整，對物流過程的了解就越透徹，對物流的協(xié)調和控制能力就越強，但用于信息的搜集、加工處理的費用支出就會相應增加。因此，要正確處理上述諸種關系，-A匝利地實現(xiàn)物流管理的預期目標。

（五）高水平服務

《物流學》在西方也稱為《后勤學》或《后勤工程學》。一般認為；物流業(yè)是屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇，是后勤、供應和眼務性的行業(yè)。所以，對整體物流系統(tǒng)設計和全部物流業(yè)務活動的要求來說，必須強調其服務性。無論運輸、包裝、配送等，每日每項物流活動，都要盡量達到顧客的滿意。并要不斷研究新問題，開發(fā)新技術，增加新的服務項目，為社會提供高質量的服務。如國外一些大物流企業(yè)，為方便客戶需要而開發(fā)的"宅配便"、"宅急便"等業(yè)務，受到社會各階層群眾的歡迎，我國近幾年興起的連鎖商店形式，正是在各地有了方便、快捷的配送中心的基礎上，才得以迅速發(fā)展起來。這是物流業(yè)在我國開拓的一個新領域，由此可見，高質量的服務機構和服務水平，是物流業(yè)不斷發(fā)展的強大生命力。

（六）經(jīng)濟效益好

一個獨立的物流企業(yè)，構造一個比較完整的物流系統(tǒng)，其最終經(jīng)營目標，仍然是取得最佳的經(jīng)濟效益；即：以最少的投入，取得同樣的產(chǎn)出，或以同樣的投入取得最大的產(chǎn)出。因此，在進行物流系統(tǒng)總體設計時，必須把物流經(jīng)濟效益放在首位。

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