“物流是一塊經(jīng)濟(jì)界的黑暗大陸”。

1962年，當(dāng)美國著名管理學(xué)家彼得·德魯克在《財(cái)富》上做出這一斷言時(shí)，大多數(shù)人還未曾想到，物流這一看似不起眼的行業(yè)將會(huì)成為推動(dòng)世界發(fā)展的巨大力量。

生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)，這是經(jīng)濟(jì)學(xué)家口中構(gòu)成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的四大環(huán)節(jié)。在曾經(jīng)的百余年里，生產(chǎn)是起點(diǎn)，分配是中間環(huán)節(jié)，消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的最終目的，以物流為中心的“流通”環(huán)節(jié)卻往往被輕視與忽略。

但如果翻開世界經(jīng)濟(jì)這本厚重的履歷，你就不難發(fā)現(xiàn)，是物流真正串聯(lián)起生產(chǎn)、分配與消費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值。

在那些承載著密密麻麻的商流、資金流與信息流的交通運(yùn)輸圖譜上，發(fā)達(dá)國家不僅靠著它們實(shí)現(xiàn)早期工業(yè)化變革，同時(shí)在上世紀(jì)八九十年代，通過不斷改革創(chuàng)新率先邁入現(xiàn)代化物流時(shí)代，加速著自身全球化進(jìn)程。

而彼時(shí)的中國才剛剛觸摸到物流概念的一角。幾十年時(shí)光飛逝，隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，中國物流行業(yè)也邁入新發(fā)展階段——不僅僅是“全球物流最大市場”的標(biāo)簽，同樣是中國物流企業(yè)的集體崛起。

可以這么說，一部中國經(jīng)濟(jì)騰飛史，同樣也是一部中國物流行業(yè)崛起史。