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「物流雜談」什么是專線物流?什么是自營(yíng)物流?1

時(shí)間:2023-01-10 15:14:08來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

一、什么是專線物流

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

專線物流又稱貨運(yùn)專線,指物流冷鏈服務(wù)公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來回都有貨裝。

專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。

專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。

專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定,通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。

二、什么是自營(yíng)物流

自營(yíng)物流主要是指工業(yè)企業(yè)自己營(yíng)業(yè)的物流,而它的主要的經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。

比如說海爾:它就是自營(yíng)物流。但是它的最大利潤(rùn)源卻不是物流。但它有能力自身承擔(dān)物流業(yè)務(wù)并且從中獲利。自營(yíng)物流是企業(yè)物流模式的一種。

趨勢(shì):沒有能力承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)把其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流冷鏈服務(wù)公司。由于我國(guó)物流體系制度很不完善,所以,經(jīng)過分析第三方物流也不是一個(gè)很好的解決辦法。所以有許多生產(chǎn)型企業(yè)兩難,不知道是該自營(yíng)物流還是該外包物流。這也是目前我國(guó)物流行業(yè)的重要矛盾之一。

自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn)主要有:

第一,控制力強(qiáng):自營(yíng)物流可使企業(yè)對(duì)供應(yīng)、生產(chǎn)及銷售中的物流進(jìn)行較為全面的控制。

第二,協(xié)調(diào)性強(qiáng):可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要而建立起來,能合理規(guī)劃物流作業(yè)流程。

第三,專業(yè)性強(qiáng):主要為企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供物流服務(wù),具有較強(qiáng)的專業(yè)性。

自營(yíng)物流的缺點(diǎn)主要有:

第一,增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān),削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的直接組織和管理,就需要投入較大的資金,配備相應(yīng)的物流人員,削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第二,規(guī)?;潭容^低。

第三,不利于核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。對(duì)于非物流企業(yè)來說,盡管在有的條件下,物流對(duì)自身的活動(dòng)有著重要的影響,但物流并非企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù),也非自身最擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。如果采取自營(yíng)物流,一方面減少對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入,另一方面企業(yè)管理人員需花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事物流工作,會(huì)削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

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