開好局起好步丨網絡暢發展足，樂至物流的“熱”和“新”

時間：2023-01-10 12:59:44來源：food欄目：物流新聞閱讀：

四川在線記者高杲

重訪點位

上海韻達（四川樂至）電商物流產業園

重訪背景

新年伊始，上海韻達（四川樂至）電商物流產業園建設迎來“開門紅”：在建標段主體已經完工，智能快遞中心、直播中心等功能區即將投用。

物流產業園在建標段主體已經完工。圖片由受訪者提供

物流產業園所在的資陽市樂至縣，縣內3條高速公路穿過，3條國道過境。隨著成渝中線、成達萬兩條高鐵在此交會設站，也讓其融入成渝兩地“一小時通勤圈”。

如何把區位交通優勢轉化為發展優勢？樂至錨定打造“成渝主軸智慧物流集聚區”，以“物流+互聯網+大數據”為支撐，加快建設現代物流產業生態。從公路到航空、鐵路，從傳統運輸到冷鏈物流，從快遞企業到綜合物流服務商，樂至的物流產業版圖正在壯大。

智能快遞中心即將投產。高杲攝

過去一年，記者數次深入上海韻達（四川樂至）電商物流產業園探訪，見證了這座物流產業園的拔地而起。1月5日，記者再次回訪這里，在“熱”和“變”之間，感受樂至物流產業發展的蓬勃動力。

從樂至縣城出發，不到10分鐘車程，記者再次來到上海韻達（四川樂至）電商物流產業園項目現場。已是“老熟人”的樂至縣現代物流產業發展專班負責人丁濤告訴記者，目前，項目在建標段主體已完工，正在進行綠化、室外管網等建設。

工人們正在進行綠化、室外管網建設。高杲攝

2022年7月，記者第一次來到這里時，丁濤剛剛加入現代物流產業發展專班，負責樂至現代物流產業發展推進工作，過去幾個月，他幾乎天天“釘”在項目上。“為督導項目進展，每天7點過就到現場了。”

談到幾個月的變化，丁濤最直觀的感受就是項目進度正在加速：兩層樓高的直播中心拔地而起，商品展示中心、10余間直播間已經裝修完成；光禿禿的智能快遞中心建筑主體也換上了銀色的“衣裳”，在陽光下格外顯眼。

物流產業園的建設，折射出樂至加快打造現代物流產業生態的謀劃。

過去一年，多個項目正在這片熱土上生根發芽：物流產業園旁，中農聯·樂至川中國際農貿城項目正加快建設；不遠處，四川港投（樂至）成渝雙城配送中心、中國郵政（樂至）三級物流體系建設等項目也有序推進。

此外，樂至還聚集了17家貨運物流企業、9家寄遞物流企業、4家倉儲企業。“從傳統運輸到冷鏈物流，從快遞企業到綜合物流服務商，樂至物流生態正逐步完善。”丁濤表示，當地還和多家企業進行對接，進一步加大物流領域的招商力度。”

“2021年，樂至縣的物流業總收入為3.68億元，增速為3%，2022年，這組數字變成了5億元和35.86%。”樂至縣投資促進服務中心主任凌書珩的辦公桌上，放著一張樂至縣物流產業的數據圖，圖上這條昂揚向上的“微笑曲線”反映出物流產業的蓬勃發展，“今年我們的目標是10億元。”對于未來，凌書珩信心十足。

她的信心，來自于交通網絡的逐漸完善。

2021年6月，成都天府國際機場正式投用，這一國際航空樞紐到樂至僅僅40分鐘車程；2022年9月和11月，成達萬、成渝中線兩條高鐵相繼宣布開工建設，讓樂至邁入“雙高鐵時代”的同時，也為物流產業發展提供了更多可能。

“新的模式正在誕生。”在凌書珩看來，機場、高鐵的到來，讓樂至打破不同交通運輸方式之間的“壁壘”，實現貨運換裝“無縫銜接”。“未來，我們將構建公、鐵、空多式聯運體系。”

信心，同樣來自于產業的升級。

在樂至，一個個“物流+”的新業態也在謀劃中。比如在“物流+制造業”上，樂至加快物流業與食品醫藥、裝備制造、數字經濟和紡織鞋服等主導產業聯動發展，將建設一批供應鏈協同、交易和服務示范平臺，提升企業綜合運行效率，暢通上下游鏈條；再比如“物流+農業”，樂至雪泰冷鏈物流倉儲、天翔食品冷鏈倉儲等項目已經建成投用，同時當地還在積極探索“平臺企業+農業基地”等新業態，暢通蠶桑、葡萄等特色農產品出村進城新通道。

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