你好！

物流管理確實(shí)是一個(gè)容易讓人“困惑”的專業(yè)，接下來，針對你所提及的問題，分享幾點(diǎn)我的看法：

01 物流管理專業(yè)畢業(yè)能做什么

物流管理專業(yè)畢業(yè)以后，如果選擇進(jìn)入物流行業(yè)，那選擇面就比較大了，因?yàn)槲锪餍袠I(yè)本身就是一個(gè)大行業(yè)。

咱們先說物流行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，單純看運(yùn)輸這個(gè)板塊，就涵蓋了，公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸、管道運(yùn)輸，而公路運(yùn)輸，我們按單次訂單貨物的重量劃分，又分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和快遞運(yùn)輸，我們按貨物的特性劃分，又分為普貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)取３诉\(yùn)輸板塊之外，還有倉儲物流板塊、二次加工、貨代等。

每個(gè)物流細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)，都存在著大量的用工需求，當(dāng)然，這些用工需求中，基層操作崗位的更多一些。這里需要澄清的一點(diǎn)是，物流行業(yè)的基層操作崗位，跟生產(chǎn)工廠流水線的操作工，還是有區(qū)別的，大家不要將這兩個(gè)概念劃等號。

物流基層操作崗位的上升空間還是有的，比如，像倉管員崗位，做的好的可以去晉升到倉庫組長，或者倉庫主管；市場專員崗位，做的好的，可以晉升到市場主管；客服崗位，同樣也可以晉升到客服主管或者客服經(jīng)理。

當(dāng)然，如果你不想從事物流行業(yè)的工作，也是可以去其他行業(yè)發(fā)展的，畢竟大學(xué)教育的目的，培養(yǎng)的是我們的綜合素質(zhì)，而只是專業(yè)課。

02 會計(jì)專業(yè)與物流管理的區(qū)別

前面說了物流這個(gè)行業(yè)以及就業(yè)的機(jī)會，這個(gè)部分先簡單聊下我對會計(jì)的理解。

會計(jì)算不上是一個(gè)行業(yè)，因?yàn)槊總€(gè)行業(yè)的企業(yè)，但凡是公司化運(yùn)營，都會涉及到財(cái)會相關(guān)的崗位。但是每個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)人員的需求是有限的，而且，對人員的專業(yè)化要求比較高。相比較而言，物流行業(yè)的用工需求是更多的，每年招聘的崗位也比較多。

企業(yè)的財(cái)務(wù)人員的晉升通道，相對而言比較清晰，基層的是財(cái)務(wù)專員或者是結(jié)算專員，往上走是會計(jì)或者出納，再上往上走是財(cái)務(wù)主管，再往上就是財(cái)務(wù)經(jīng)理。財(cái)務(wù)人員通常在企業(yè)里是相對比較穩(wěn)定的，且一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，想要獲得晉升的機(jī)會，通常需要漫長的等待時(shí)間。

會計(jì)專業(yè)學(xué)習(xí)的知識，在就業(yè)時(shí)基本上所學(xué)即所得，專業(yè)性比較強(qiáng)，而物流管理專業(yè)，學(xué)的知識比較泛泛，通常需要經(jīng)過崗前的培訓(xùn)才能上崗。

不過，現(xiàn)階段來看，會計(jì)這個(gè)職業(yè)也確實(shí)不再是金飯碗了，有月入幾萬十幾萬的會計(jì)，也有月薪剛剛兩千的會計(jì)。會計(jì)缺人才，但缺的是能夠找到問題，并解決問題的頂尖會計(jì)人才，這些人才很多央企花高薪都聘不來。同時(shí)，一些低端的崗位會被更快更精確的AI取代，比如會計(jì)核算崗，出納崗，統(tǒng)計(jì)分析崗。

小結(jié)：

物流行業(yè)的就業(yè)前景不錯(cuò)，機(jī)會也很多，但是前期在一線工作時(shí)，確實(shí)要努力適應(yīng)稍微差一些的工作環(huán)境，這一點(diǎn)還是要有心理準(zhǔn)備的。會計(jì)這個(gè)崗位，工作環(huán)境要好很多，不過，想要獲得更好的發(fā)展，一定要不斷地提升自己的財(cái)會專業(yè)技能，否則，不太好出頭。

我是馮銀川，專注物流15年，過去一年曾幫助眾多知友撥開迷霧、認(rèn)清了自己、找到了突破口。如果你在學(xué)業(yè)、職業(yè)、企業(yè)發(fā)展中遇到了困惑，想要獲得一些針對性的建議。歡迎點(diǎn)開下方卡片，向我一對一咨詢，我將在 24 小時(shí)內(nèi)回復(fù)。

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