新冠心臟病禽流感對亞洲國際性航空公司租賃業(yè)的影響仍在持續(xù)。國際性國際性航空公司運(yùn)輸聯(lián)合會（IATA）公布的新一代信息表明，國際性航空公司貨運(yùn)消費(fèi)市場的衰退很較慢。6月初，亞洲國際性航空公司貨運(yùn)市場需求（依照貨運(yùn)雜費(fèi)排序，或“CTKs”）同比上升17.6%（國際性消費(fèi)市場上升19.9%），較之5月初增幅（20.1%），漲勢溫和改善。6月初，貨運(yùn)運(yùn)能（依照可用貨運(yùn)雜費(fèi)排序，或“ACTKs”）同比去年上升34.1%（國際性消費(fèi)市場上升33.9%），與5月初增幅（34.8%）較之基本持平。繆明冠心臟病禽流感危機(jī)影響，大部分波音Sheu貨運(yùn)業(yè)務(wù)停止，6月初國際性國際性航空公司Sheu運(yùn)能同比上升70%。全波音普及率提高，運(yùn)能增長32%，可部分抵銷波音Sheu運(yùn)能不足的影響。

國際性航協(xié)會長兼首席法律顧問亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“截至目前，貨運(yùn)消費(fèi)市場比貨運(yùn)消費(fèi)市場更為健康，但仍然頗具挑戰(zhàn)。雖然經(jīng)濟(jì)在大范圍封鎖中斷后重新啟動，但市場需求并未得到大幅提振。將個人護(hù)具迅速運(yùn)出消費(fèi)市場的風(fēng)潮已經(jīng)消散，隨著供應(yīng)鏈的常態(tài)化，散貨會選擇更便宜的航運(yùn)和鐵路運(yùn)輸取代國際性航空公司貨運(yùn)。與此同時，由于貨運(yùn)衰退很較慢，國際性航空公司貨運(yùn)運(yùn)能仍將繼續(xù)保持收緊的態(tài)勢。”

從區(qū)域看，6月初，所有地區(qū)的國際性航空公司貨運(yùn)量均出現(xiàn)上升，其中，歐洲和拉丁美洲的國際性航空公司公司貨運(yùn)量同比增幅最大，亞太和中東地區(qū)國際性航空公司公司則略有上升。北美和非洲國際性航空公司公司增幅很小。

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