7月31日，北斗衛星導航系統順利完成亞洲TACS，北斗應用應用領域迎來捷伊發展發展機遇。基本概念北斗墻體進一步增強控制系統和星基進一步增強控制系統組成的夢境智能化技能，勢不可擋新聞報道了解到，亞洲最大規模北斗精密功能定位內代并于日前啟動。讓北斗“天上好用，地上用好”，相關的創新應用應用領域已率先進行檢驗。

勢不可擋新聞報道從千尋邊線網絡有限公司（以下簡稱“千尋邊線”）獲悉，隨著北斗衛星導航系統亞洲TACS順利完成，公司并于日前啟動業內首個精密功能定位大規模內代，將在全省所有公路和主要城市高速進行演算法檢驗。這標志著北斗精密功能定位批量生產技術將在智能化駕駛應用領域大規模獲批，為智能化駕駛提供更多夢境智能化基礎建設的安全保障。

千尋邊線負責建設和運營發展中國家墻體進一步增強控制系統“全省兩張網”，構建了兩張北斗精密夢境網絡。7月31日，千尋邊線宣布“全省兩張網”全面覆蓋范圍再次升級，在之前已能全面覆蓋全省大部分區域的基礎上，同時實現發展中國家公路網無縫全全面覆蓋，可提供更多動態公分級功能定位服務，為智能化駕駛“鋪路”。

圖為7月20日千尋邊線智能化駕駛批量生產精密功能定位服務FindAUTO在廣州內代實況。

首期大規模內代將為期近一年，測試工程車配備千尋邊線自研的夢境智能化演算法和北斗精密功能定位服務，走遍全省的公路和主要城市高速，針對不同天氣、不同海拔多情景進行測試，不斷檢驗和迭代演算法和服務。此前千尋邊線已累計順利完成30萬公里的精密功能定位內代。

根據目前的測試結果，測試工程車動態動態功能高精度最高可達2公分，能夠很好滿足L3級以上智能化駕駛和車路協同的廣泛需求，同時實現匝道級導航系統。所謂匝道級導航系統，是指工程車不僅知道自己開在哪條道路，還能夠辨別出自己行駛在哪一根匝道上。

在智能化駕駛中，精密功能定位技術已成為核心要素。業內越來越多的意識到，精密功能定位，在惡劣天氣、重復情景等各種復雜環境下，可以大幅提高智能化駕駛的穩定性和安全性。

2020年是北斗大規模應用應用領域“元年”。其中，在智能化駕駛應用領域，無論是基本概念北斗精密的夢境智能化基礎建設，還是應用應用領域，都在加速升級或獲批。

在基礎建設方面，基本概念北斗衛星導航系統，千尋邊線在全省已建設2600個北斗墻體進一步增強站，形成發展中國家北斗墻體進一步增強控制系統“全省兩張網”。2019年底，千尋邊線啟動“全省兩張網”的升級工作，首次進入西部無人區，對已建成公路進行全面覆蓋建設工作。截至2020年7月，千尋邊線已順利完成建設和調試工作，同時實現發展中國家公路網無縫全全面覆蓋，包括剛開通的連接北京和新疆的G7公路在內。對于正在規劃或建設中的公路網，千尋邊線會繼續跟隨發展中國家路網建設步伐，無縫同時實現北斗墻體進一步增強站全面覆蓋。

在應用應用領域方面，6月17日，首款北斗精密功能定位5G V2X智能化車正式上市。依托千尋邊線提供更多的北斗精密夢境智能化服務，廣汽新能源埃安V的功能高精度達到公分級，行駛更加安全、可靠。今年還將有多款智能化汽車配備千尋邊線的北斗精密功能定位技能批量生產上市。

目前，千尋邊線是國內唯一具備全全面覆蓋、全情景、全天候服務技能的夢境智能化技能提供更多商，利用北斗精密功能定位與授時等新一代技術，千尋邊線的FindAUTO夢境引擎已達到車規級批量生產技能，為L2.5級的公路自動巡航， L3級的高速智能化駕駛，或特定情景的L4級無人自主泊車提供更多精準、可靠、安全的精密夢境絕對基準。

除了智能化駕駛應用應用領域外，北斗正在進入各類應用應用領域情景，還包括測量測繪、智能化城市、公共服務、行業升級等五大應用領域。

千尋邊線首席執行官陳金培表示，北斗不僅僅是部署于高空的衛星導航系統，它更是和每一位老百姓息息相關的發展中國家重大夢境基礎建設。天上北斗衛星控制系統，地上北斗墻體進一步增強控制系統，有了這樣的基礎建設，萬物可以同時實現對時間與空間的更高辨別和感知，千尋邊線將更好推進北斗的應用應用領域獲批，讓各方收益北斗亞洲服務，將夢境智能化帶給亞洲的合作伙伴。

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