今年6月，ofo客運(yùn)在成都和杭州開通，隨后又于8月再開通上海、南京、蘇州、寧波、金華、重慶6座城市。數(shù)據(jù)顯示，自9月中旬起，ofo客運(yùn)8城的日流通量已持續(xù)突破10萬，上海單城日流通量已突破2.5萬。

作為城市客運(yùn)物流配送行業(yè)的新興力量，ofo客運(yùn)發(fā)展迅速，引發(fā)行業(yè)關(guān)注，在注重發(fā)展速度的此外，服務(wù)與安全是否同步？

收費(fèi)規(guī)則清晰透明

“在ofo客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)很好訂貨，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)目前采取的是智能派單模式。一天可以接五六單，工作從早上8時(shí)至下午18時(shí)，不算太累，收入也比較穩(wěn)定。”來自成都的ofo客運(yùn)駕車員鄧桃露說。

ofo客運(yùn)有關(guān)相關(guān)人士表示，ofo客運(yùn)為散貨和駕車員提供了方便的操作體驗(yàn)，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的流量優(yōu)勢，廣泛聚合駕車員和散貨，努力做到隨叫隨到、預(yù)估時(shí)間準(zhǔn)確和保送達(dá)。ofo已經(jīng)搭建了高效智能的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將“載運(yùn)人”的經(jīng)驗(yàn)以及網(wǎng)約車等產(chǎn)品上積累的先進(jìn)算法技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)的積累和協(xié)同效應(yīng)，運(yùn)用到同城客運(yùn)領(lǐng)域。

此外，ofo客運(yùn)還通過一系列的舉措保證服務(wù)無憂，ofo客運(yùn)有關(guān)相關(guān)人士了解，ofo客運(yùn)的收費(fèi)規(guī)則清晰透明，能夠讓散貨消費(fèi)清清楚楚、駕車員收入明明白白。鄧桃露表示，一般情況下都能正常收到錢款，每載運(yùn)一單貨物運(yùn)輸結(jié)束后，錢款便會(huì)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)駕車員賬號(hào)的余額里，經(jīng)過1到2個(gè)工作日的審核后，便可以提現(xiàn)至駕車員個(gè)人的銀行卡。

駕車員正式上崗前，ofo客運(yùn)會(huì)對(duì)其展開培訓(xùn)，努力做到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，并且還定期對(duì)駕車員展開專業(yè)培訓(xùn)，保證服務(wù)水平不斷提高。ofo客運(yùn)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)查詢，保證社會(huì)各界散貨動(dòng)態(tài)掌握運(yùn)輸數(shù)據(jù)。ofo客運(yùn)還提供專職客服，努力做到對(duì)散貨和駕車員訴求的及時(shí)響應(yīng)。

駕車員市場準(zhǔn)入禁養(yǎng)區(qū)管理制度健全

無論是“送人”還是“送貨”，安全不容忽視，是必須堅(jiān)守的底線。

ofo客運(yùn)有關(guān)相關(guān)人士了解，按照我國“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，ofo客運(yùn)初步創(chuàng)建了安全管理體系。首先，ofo客運(yùn)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各層級(jí)員工、各部門員工全部簽訂安全責(zé)任狀，切實(shí)努力做到橫向到邊、縱向到底的責(zé)任落實(shí)，目前公司全員完成安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂，并將責(zé)任目標(biāo)納入考核，駕車員全部完成線上安全承諾簽署。

ofo客運(yùn)在注重發(fā)展速度的此外，兼顧服務(wù)與安全。

ofo客運(yùn)還創(chuàng)建了較為健全的安全生產(chǎn)管理制度，對(duì)駕車員展開嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管控，創(chuàng)建了健全的駕車員市場準(zhǔn)入禁養(yǎng)區(qū)管理制度，為社會(huì)各界散貨匹配可靠放心的駕車員服務(wù)。首先對(duì)駕車員和工程車的有關(guān)數(shù)據(jù)展開嚴(yán)格地審查，之后經(jīng)過ofo客運(yùn)嚴(yán)格的面試和培訓(xùn)考試，駕車員方能上崗。在禁養(yǎng)區(qū)各方面，ofo客運(yùn)對(duì)駕車員創(chuàng)建了客運(yùn)分管理制度，融合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)不同場景違規(guī)的等級(jí)要求，制定衡量駕車員綜合犯罪行為的客運(yùn)分評(píng)估機(jī)制，扣滿12分就不能在ofo網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上訂貨。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)還會(huì)融合教育、警告、暫停服務(wù)、永久停止服務(wù)及信用違約金等手段約束駕車員犯罪行為。

此外，ofo客運(yùn)還創(chuàng)建了健全的日常監(jiān)督管理制度，對(duì)空橋不符、違法犯罪、擾亂網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)秩序、騙保、肢體及言語沖突、違規(guī)載人及跟車、侵犯隱私、拒載等犯罪行為展開嚴(yán)格監(jiān)督，保證安全管理到位。

載運(yùn)路程不間斷錄音帶紀(jì)錄

從駕車員訂貨到完成一單貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸，與安全息息有關(guān)的就是駕車員的犯罪行為和工程車的安全性。ofo客運(yùn)對(duì)這兩各方面，有著獨(dú)到的管理舉措。

對(duì)駕車員和工程車的證照，ofo客運(yùn)會(huì)展開嚴(yán)格地審查，ofo客運(yùn)有關(guān)相關(guān)人士了解，ofo客運(yùn)接入政府安全背審系統(tǒng)，全方位評(píng)估駕車員從業(yè)資格，嚴(yán)格設(shè)置駕車員的市場準(zhǔn)入門檻，對(duì)駕車員的年齡、駕齡、身份真實(shí)性、駕車證照、身體狀況、儀容儀表、無犯罪紀(jì)錄等都要展開嚴(yán)格地審查，保證加入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的每一位駕車員均背審可靠、安全可信。

鄧桃露告訴記者，ofo客運(yùn)不僅會(huì)錄入駕車員的證件數(shù)據(jù)，也會(huì)錄入工程車數(shù)據(jù)，工程車的車齡、年檢、保險(xiǎn)等必須符合有關(guān)要求才能進(jìn)入ofo客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)。在駕車員正式開通前，還會(huì)對(duì)駕車員真身展開驗(yàn)證、對(duì)工程車展開驗(yàn)車，并且定期校驗(yàn)駕車證的狀態(tài)。

記者了解到，當(dāng)前城市客運(yùn)物流配送行業(yè)存在駕車員私下加價(jià)、無故遲到、態(tài)度惡劣、偷拿用戶載運(yùn)的貨物運(yùn)輸?shù)葐栴}，ofo客運(yùn)也采取了相應(yīng)的監(jiān)督舉措來避免此類問題發(fā)生。

ofo客運(yùn)有關(guān)相關(guān)人士了解，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)監(jiān)督各方面，ofo客運(yùn)主要從數(shù)據(jù)分析入手，對(duì)獲得駕車員授權(quán)的數(shù)據(jù)如行駛軌跡、路程錄音帶、駕車犯罪行為、異常停留等展開追蹤、監(jiān)督，此外融合服務(wù)器端的評(píng)估報(bào)告，作出綜合判斷。對(duì)載運(yùn)路程展開不間斷錄音帶紀(jì)錄，可以展開路程分享和一鍵報(bào)警。此外，ofo客運(yùn)還運(yùn)用人臉識(shí)別功能確保網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所有駕車員空橋統(tǒng)一。

ofo客運(yùn)在各業(yè)務(wù)城市設(shè)有駕車員服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，此外也會(huì)邀請(qǐng)服務(wù)器端專業(yè)機(jī)構(gòu)展開定期訪查，落實(shí)監(jiān)督工作。

ofo客運(yùn)還為散貨提供規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)服務(wù)，提出“服務(wù)4+2標(biāo)準(zhǔn)”，從工程車外觀標(biāo)識(shí)、駕車員著裝、主動(dòng)聯(lián)系、禮貌用戶等各方面規(guī)范駕車員的服務(wù)犯罪行為。而“搭把手”和“回執(zhí)單”服務(wù)，確保駕車員服務(wù)的一致性和確定性。此外，ofo客運(yùn)在收費(fèi)體系設(shè)計(jì)上，明確里程費(fèi)用、附加費(fèi)用等各項(xiàng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

如果一旦有駕車員出現(xiàn)違規(guī)犯罪行為，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)監(jiān)督及處置團(tuán)隊(duì)會(huì)第一時(shí)間針對(duì)違規(guī)犯罪行為快速作出標(biāo)識(shí)，并根據(jù)標(biāo)識(shí)類型，對(duì)駕車員展開提醒、教育、扣分、封禁、凍結(jié)等對(duì)應(yīng)處置動(dòng)作。

ofo客運(yùn)有關(guān)相關(guān)人士表示，ofo客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的駕車員，除了需要滿足有關(guān)證照、通過背景審核外，還必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和評(píng)估才能上崗，包括安全意識(shí)、駕車技術(shù)、軟件操作及服務(wù)流程。ofo客運(yùn)會(huì)邀請(qǐng)交警、治安、禁毒、運(yùn)管、應(yīng)急管理等各方面的專家對(duì)駕車員展開相應(yīng)的安全教育，采用線上教育系統(tǒng)和線下課堂培訓(xùn)相融合的模式，不斷提升每一位駕車員的服務(wù)水平，提高其安全防范能力。

自ofo客運(yùn)今年6月正式開通以來，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過警企合作，已經(jīng)在杭州、成都、蘇州、金華、南京等多地開展安全教育講座，覆蓋數(shù)千人次，為社會(huì)各界駕車員送上了“交通安全第一課”。

前不久，南京市車管所的民警就作為安全導(dǎo)師，為40余名南京ofo客運(yùn)駕車員展開了培訓(xùn)，就道路行駛安全及客運(yùn)注意事項(xiàng)做專項(xiàng)傳授。主講警官就嚴(yán)峻的道路交通安全情勢、易引發(fā)事故的交通違法犯罪行為、高速公路安全行駛方法，以及客運(yùn)駕車員應(yīng)當(dāng)具備的能力素養(yǎng)等各方面為駕車員們展開了生動(dòng)的傳授，并融合片區(qū)特點(diǎn)，用常見的案例引起駕車員重視。此外，還就駕車員在運(yùn)輸中遇到的疑問展開針對(duì)性解答。ofo師傅們紛紛表示，通過民警生動(dòng)地教學(xué)，在今后的工作中會(huì)更加重視道路交通安全。

而對(duì)貨物運(yùn)輸和駕車員的人身安全，ofo客運(yùn)也在一開始就創(chuàng)建了全面的保險(xiǎn)體系，用于確保司乘財(cái)產(chǎn)、貨物運(yùn)輸及人身安全，減少雙方的后顧之憂。

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