立足于文明城市建立，打造出便捷、通暢、安全、文明、人與自然的卓越交通秩序。近幾年，全國各城市積極建立文明城市。在美麗的洛陽城里，我不但可以看到青山秀水與現(xiàn)代文明的結(jié)合，更實(shí)實(shí)在在感受到了道路交通的新氣象。來自洛陽的苗師傅說：“我跑城市運(yùn)輸?shù)模缃癫坏嚺欧藕细瘢€要車有垛子，小面包車也要有時(shí)代新面貌。”

正如苗師傅所說，城市在進(jìn)步，交通在發(fā)展，運(yùn)輸面包車也在發(fā)生著翻天覆地的變化。苗師傅從事水泥、沙土等工程建設(shè)原材料批發(fā)行業(yè)多年，不但見證了洛陽城區(qū)的變化，自己的維修保養(yǎng)也逐漸升級。苗師傅說：“以前的小面包車多以柴油為主，別說環(huán)保了，黑煙就讓你上癮，如今我開的江淮坤程X6，不但環(huán)保合格，咱自己開著也難受實(shí)用。”

雖然今年很多人都受疫情影響，但苗師傅家的生意穩(wěn)定有序，從今年4月份開始，陸續(xù)采購了3臺(tái)江淮坤程X6單排車，“有車咱們才有奔頭，我平常跑市郊比較多，家庭裝修、老舊住宅小區(qū)改建、生產(chǎn)工地等等，只要用的到水泥沙土的地方我都跑，不怕辛苦，病癥狀沒活。”

說到選車，苗師傅表示，在城市里跑運(yùn)輸，面包車的障礙要遠(yuǎn)比你想象的多的多：“給家裝使用者裝貨，一般開到層高，材料直接進(jìn)電梯，冒泡排序，層高高度限制兩米，有些地方直接砍到1.8米，開個(gè)輕卡進(jìn)不去，開個(gè)捷達(dá)又拉不了多少貨，所以坤程這種微貨就成我這些城市工程建設(shè)使用者的首選。在另外，有些老舊住宅小區(qū)改建的工程建設(shè)，從進(jìn)胡同就開始環(huán)形交叉，開個(gè)大車就得靠物力或者三輪車轉(zhuǎn)運(yùn)，天數(shù)物力的成本都大大提升，但是開坤程一般在我洛陽的胡同都能鉆進(jìn)去，方便的很。”城市路況的限制很多是上個(gè)世紀(jì)的城市遺留問題，靈活的坤程車型切實(shí)的解決了使用者和政府的難題。

苗師傅之前開過北汽的黑豹小卡，也開過五菱榮光小卡，換車對他來說，還是要從實(shí)際維修保養(yǎng)需求出發(fā)，“黑豹價(jià)格不貴，但是感覺開著累。榮光小卡主要考慮后輪是楊杲，承載能力肯定受影響。江淮坤程其實(shí)是抱著試試的心理買的，加上有單排配置，拉貨坐人能一趟車搞定，冒泡排序倒是真的。”

在維修保養(yǎng)方面，苗師傅手里三臺(tái)車，一臺(tái)自己跑，兩臺(tái)駕駛員駕駛，目前購置最早的江淮X6坤程已經(jīng)跑了一萬三千公里，除正常保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)任何問題，“平常就在洛陽城區(qū)轉(zhuǎn)悠，空車低油耗不到9個(gè)，載貨前于11個(gè)左右，白天高峰、國道塞車也是常事了。”對于城市運(yùn)輸使用者來說，低油耗表現(xiàn)好其實(shí)就是變相賺錢。

提及跑市郊，苗師傅特別提及，“如今家家都有車，一到白天高峰堵車是在所難免的，干了一天活，坐在車?yán)锞拖胄詮馁I了江淮坤程，我這駕駛員位置的座椅有腰托，開著很難受，后排空間也大，工人累了一天也能在車上緩緩，這個(gè)是以前傳統(tǒng)微貨所做不到的。”

另外，苗師傅還提及，江淮坤程是低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，平地裝卸能省去不少物力，且天數(shù)也相對縮短。天數(shù)就是金錢，江淮坤程時(shí)刻聚焦使用者實(shí)際維修保養(yǎng)需求，從各個(gè)環(huán)節(jié)為使用者創(chuàng)造最大的利益點(diǎn)。

不難發(fā)現(xiàn)，目前城市貨運(yùn)維修保養(yǎng)的要求越來越高，從白富美到內(nèi)核，從承載到駕駛室。有越來越多像苗師傅這樣的老駕駛員開始選擇江淮坤程，選對車比選好車更重要。江淮坤程，將是您一路上的創(chuàng)富好伙伴。

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