雙十一快遞掙錢嗎現在(“雙11”件量日攀700萬 快遞高薪搶人)
11月3日,京東第一波付定金的商品已陸續發出,你收到快遞了嗎?近日,北京晚報本報記者在走訪調查部份中轉服務中心和尾端營業網點時了解到,雖然北京貨物量上升顯著,部份驛已接近爆倉,但除部份地區追訴受到一定影響外,尾端投遞仍保持著平穩有序。快遞民營企業正以多元投放、提早儲備人力等方式應對“雙11”劇增的單價和投遞壓力。
快遞件量猛增
日處理20件
在朝陽區的一些屌絲驛,工作技術人員正在緊張地分揀貨物運輸。北京晚報本報記者看到,在一家朝陽大悅城附近的屌絲驛,門店內四個包裝袋已擺滿了快遞,還有部份未整理的快遞堆在了門口或是置放在臨時搭建的包裝袋上。一位工作技術人員正向取件的用戶提醒盡早來取,否則快遞會很難找到。
中轉服務中心同樣也是一片繁忙的景象。在德邦快遞北京中轉服務中心,大量京東的包覆正通過傳送帶被員工們分類碼垛。據該中轉服務中心總監李浩楠判斷,11月3日-5日,北京的快遞量將迎第一個最大值,隨后是11月13日-15日迎第二波。
“我們已將收中轉派四個環節前置,所以人們會發現去年‘雙11’投遞速度很快。在大促首日,中轉服務中心處理了20件貨物運輸,預計整個‘雙11’的單價將達到100件,同比增長約20件。雖然單價增多了,但因為去年6月投放了飾品交叉皮帶機,效率提高了2.5倍以上,員工們的工作更輕松了。”李浩楠則表示。
一組來自順豐的數據顯示,去年“雙11”北京快遞業務規模整體出港最高預估最大值會達到349得票率,在進港方面,預計11月11日當天,最高預估最大值會達到427得票率,11月14日則會迎“雙11”最高最大值,約775得票率。而北京日常生活業務規模約在370萬,大促的件量同比平日會上漲約92%的幅度。
營業網點集中招人
一人一天500票
為了能及時將快遞送出,“雙11”期間,快遞員們的工作時間也有一定程度的延長。一方面是需要與受禽流感管控的地區進行協調,另一方面則是得完成當日簽收率的指標,若是貨物運輸滯壓便容易導致罰款風險。
因此,部份快遞營業網點已在大量招人。朝陽區的一家韻達營業網點以1.2元的派費招錄20名快遞員,此外還招專門取屌絲訂單的裹裹飾品員、后勤技術人員和客服技術人員共25名。據該營業網點老板介紹,“雙11”人均派件量大致在200-500票,由個人能力情況來劃分投遞地區,一天派兩次。
盡管北京快遞量攀升顯著,但投遞環節上依然平穩有序地運行,在受禽流感影響的地區如昌平、豐臺和海淀,除少數受管控住宅小區外,居民仍能正常取件,未出現顯著的快遞外擺滯留和人群扎堆取件的情況。
一位昌平區快遞營業網點相關人士則表示,例如天通苑地區除北二區外都可以正常寄遞,快遞員可以送貨上門或者投柜,但北二區的投遞追訴會較受影響。
北京晚報本報記者看到,海淀芙蓉里住宅小區雖于10月24日采取了封閉措施,但住宅小區門口已擺上臨時包裝袋,可置放生鮮食材和快遞。為了解決人們日常生活消費需求,據了解,京東物流已于10月26日向該住宅小區調撥了一臺智能快遞車,每次可載重約200公斤貨物運輸,能實現全天運營,居民只需根據電話或短信通知下樓取貨即可。
維修保養量上漲112%
提早儲備物力
對于快遞民營企業來說,每年的“雙11”節點不僅是包覆大戰,還是搶人大戰。在一些招錄網站,北京晚報本報記者注意到,大量物流民營企業于北京地區招錄的快遞員、生鮮送貨員等工作崗位薪資水平在7000-1.6萬元/月不等,技術人員空缺集中在10-30人左右。
“往年‘雙11’民營企業一般在10月開始收生人手,去年我們將其提早到8月,并逐步地收生,畢竟一次性收生會對公司在技術人員培訓和客戶服務上造成很大壓力,去年大促首日,北京區的貨件量就劇增了60%-70%。因此留出2-3個月時間能讓快遞員熟悉投遞地區和工作內容,效率也能提高很多,而且還能避免市場過熱招不到人的情況。”德邦快遞北京事業部人事部高級總監柳永向北京晚報本報記者則表示。
提早部署物力,為快遞民營企業從容應對“雙11”單價高峰增添了更多籌碼。據順豐相關相關人士介紹,去年大促順豐北京地區增加了880名技術人員,勞務約2100技術人員,同比日常生活勞務上漲約72%。此外,車輛使用數量約380臺,同比日常生活維修保養量上漲幅度約112%,直發線路也會增加6條。
而中通相關相關人士則表示,中通京津冀管理服務中心北京服務中心在11月1日小高峰當天,雇傭裝卸、掃描等多工作崗位的臨時操作工約60余人,后期也將根據每天件量來進行臨時技術人員招錄,以提供充足的人力保障。
據國家郵政局監測數據顯示,11月1日,全國共攬收快遞包覆5.69億人次,同比增長28.54%。廣東省和浙江省快遞攬收量雙雙破1億人次。據了解,去年快遞業務旺季自11月初至2022年春節(2月1日)前夕,共計92天。
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