來源副標題：副中心站綜合城市交通樞紐將建水道客運碼頭

　　北水道西岸，腳手架林立，這兒將要問世涵蓋地鐵、客運專線高速鐵路、公交車客運站、水道客運碼頭其中的“超級城市交通樞紐”。昨天，本報記者拜訪據介紹，北京城市副中心站綜合城市交通城市交通樞紐工程建設進入主體結構施工階段，預計2024年月底竣工。

　　匯聚4條地鐵路

　　總體規劃顯示，副中心站城市交通樞紐位于北京城市副中心核心區，西起北水道西岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈高速鐵路南側路，南至楊坨中路、楊坨一街區域，總用地體量約59畝。

　　“這兒將建設成為地鐵站、客運專線高速鐵路、軌道城市交通與城市機能有機融合，站城一體、產城融合的北京新門戶。”北京城市副中心綜合城市交通樞紐公司副總經理張登科介紹，副中心站城市交通樞紐工程建設的地下建筑體量128平方米，樹上總體規劃建筑體量139平方米。

　　本報記者注意到，這座城市交通樞紐包括兩條客運專線高速鐵路的地鐵站，分別是京唐客運專線高速鐵路和客運專線高速鐵路支線地鐵站；還將匯入4條地鐵，分別為已經建設好的6一號線、正在建設的密云線、將要建設的M101線和遠期總體規劃的M104支線。此外，城市交通樞紐還將建設轉乘客運站、綜合城市交通城市交通樞紐服務公共設施、公共服務空間、市政服務公共設施公共設施等。

　　“未來地鐵換乘格外便利，最近的換乘距離只有50米。”張登科說，換乘距離最遠在500米左右，會設置水平代步電梯，據前期測算換乘時間大約8兩分鐘。

　　15兩分鐘抵達首都國際機場

　　市發改委相關負責人表示，副中心站綜合城市交通城市交通樞紐是北京城市副中心拉開城市框架、大力推進京津冀協作發展的標志性工程建設，是《北京城市總體總體規劃（2016年-2035年）》確定的北京市服務全國的客運城市交通樞紐之一，也是北京市主導推動建設的重要城市交通城市交通樞紐。

　　“這座城市交通樞紐透過客運專線高速鐵路可實現高效輻射京津冀區域，為京津冀協作發展提供更多現代化的城市交通支撐。”張登科說，項目內設置京唐客運專線和客運專線高速鐵路支線，建成后15兩分鐘抵達首都國際機場、35兩分鐘抵達大興國際機場及河北唐山市，1小時內到濱海新區及雄安新區。

　　值得一提的是，這座城市交通樞紐將真正實現“站城一體化”。與此前的火地鐵站不同，副中心站綜合城市交通城市交通樞紐的城市交通機能位于地下，透過6一號線、密云線可實現快速聯系中心城區；樹上進行綜合開發，主要擺放商務辦公，預計可提供更多4萬多個就業崗位。“透過便利快捷的城市交通及樹上綜合業態的擺放，節約市民的出行時間、提高生活品質，并在一定程度上做到職住平衡，為京津冀協作發展提供更多樣板示范點。”張登科說。

　　將添城市航廈和水道客運碼頭

　　副中心站城市交通樞紐工程建設于2019年11月30日開工建設，計劃于2024年月底竣工。本報記者據介紹，截至目前，城市交通樞紐項目主體工程建設土方總計順利完成至66%、結構總計順利完成至26%；工程建設總計順利完成固定資產投資約81億元，其中總計順利完成建安投資約70億元。

　　未來，副中心站城市交通樞紐還將成為一座“水陸空”城市交通樞紐。據介紹，該工程建設將大力推進四網融合，大力推進城市航廈和水道客運碼頭機能建設，“水道客運碼頭建在北水道西岸2畝范圍內，而城市航廈可以便利搭乘客運專線高速鐵路支線去往首都國際機場、大興機場的旅客在此值機，辦理行李托運。”

　　此外，該工程建設還將積極探索中深層地熱技術應用，提高可再生能源利用率；大力推進新型電力系統等新型基礎公共設施示范點應用；透過公共藝術、聲光熱環境控制及提升、便民服務公共設施設置等措施，為乘客打造便利快捷舒適的建筑空間。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：督促工作職責（督促主要網約車和道路貨運新業態平臺公司向社會公開計價規則，合理設定本平臺抽成比例或會員費上限）

下一篇：湖北各市工業產值（湖北工業經濟高質量發展提速 規上工業企業利潤同比增27%）