張金龍 記者 楊同玉

　　早春時節，余年客運碼頭天泉洶涌。連日來，兩列列中歐聯運在綏芬河客運碼頭來往穿行、通暢科學規范，高速鐵路站場外貨柜規整六邊形，吊機轟鳴聲、貨柜納維圣，兩派繁忙景象。今年以來，哈爾濱海關所屬綏芬河海關總計監管進出境中歐聯運92列8574標箱，主要以鋼材、汽車配件等貨物運輸為主，聯運旅客列車保持良好態勢。

　　近年來，中歐聯運逐漸成為穩定國際供應鏈的關鍵支撐以及與“一帶一路”沿線國家互聯互通的關鍵方式，對促進亞洲地區國際雙循環充分發揮著關鍵作用。2018年8月，首班搭載俄羅斯鋼材的中歐聯運從綏芬河客運碼頭鳴笛駛入，一路南下抵達成都。三年多的時間里，經綏芬河客運碼頭進出的中歐聯運由小到大到多再到常態化旅客列車，越來越多的“國貨”從這里走出國門，越來越多的“洋貨”從這里發往亞洲地區。截至目前，綏芬河客運碼頭總計旅客列車進出境中歐聯運超過900列，檢疫聯運抵達上海、成都、鄭州、西安等亞洲地區數個城市，出境聯運抵達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等數個國家，這支往返于亞歐大陸的“鋼鐵田寅”在綏芬河客運碼頭不斷壯大。

　　綏芬河華運國際物流有限公司繪圖員告訴記者，“聯運的通暢運轉離不開海關的大力支持，海關及時處理、高效率地為我登記審單、離境等相關手續，指導我進行合規申報，跟進解決聯運貨物運輸運輸問題，這樣的暖心服務讓我心理踏實多了，也提振了我的發展信心。”

　　為服務保障中歐聯運高質量運轉，綏芬河海關結合客運碼頭對外開放發展實際，推出一系列“實打實”“沉甸甸”的惠企紅利。主動對接聯運坎奇斯公司，及時處理通報海關最新政策和通關相關手續登記流程，掌握聯運運轉周期、貨物運輸裝載、運抵目的地等情況。推行“一攬子”通關服務，實施預約通關、線上申報、貨物運輸運輸自動核放等便利措施，深化艙單歸并、自主選擇報關地等業務改革，上線運轉高速鐵路新艙單系統，實行優先審核、優先核驗、優先離境作業模式，復制推廣中歐聯運運費分段結算估價管理改革，不斷降低企業國際貿易成本。同時還密切與高速鐵路運輸部門協作配合，推進資源共享、監管互助，協同高效率銜接聯運核驗、編組、運輸等環節，優先組織掛運和換裝，壓縮聯運在客運碼頭停留時間，提高聯運運輸時效，實現物暢其流。

　　綏芬河海關巡視員趙城臣表示，綏芬河海關將立足沿邊對外開放實際，繼續充分發揮身處對外對外開放第一線的橋梁和紐帶作用，認真落實海關總署和哈爾濱海關的各項改革措施，拿出更多更好更管用的支持舉措，持續提升跨境貿易便利化水平，推動中歐聯運轉穩致遠，助力余年客運碼頭躍動出更加強勁的活力。

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