本報訊（記者 馮興）3月10日下午，省委召開新聞報道公布會，對日前公布的《江蘇省綜合三維城市交通網絡總體規劃行動計劃》（以下縮寫《總體規劃行動計劃》）進行闡釋。《總體規劃行動計劃》明確江蘇省在舊有“四縱四橫”綜合運輸地下通道布局的基礎上，新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧杭寧洛“三縱”及連宿合、沿淮“兩橫”五個地下通道，總體上形成“七縱六橫”綜合運輸地下通道格局，以南京為核心理念打造出“一核九向”輻射狀地下通道。

　　省城市交通運輸廳副廳長金凌介紹，《總體規劃行動計劃》與2020年4月公布的《城市交通大國江蘇計劃》共同構成大力推進城市交通強省建設的戰略總體規劃管理體系。《城市交通大國江蘇計劃》是總戰略，《總體規劃行動計劃》為總總體規劃。已經印發實施的《江蘇省“二三”綜合城市交通運輸管理體系發展總體規劃》則是未來五年江蘇城市交通建設“各項初步設計”。

　　《總體規劃行動計劃》確定以南京為核心理念的“一核九向”輻射狀地下通道形態。“一核九向”是指用南京為核心理念，向北京、青島、南通、上海、杭州、福州、南昌、合肥、洛陽九個方向放射，支撐力南京國際性綜合城市交通樞紐建設。同時，總體規劃行動計劃注重融合性，將著力打造出南京都市圈多層次國際機場群、環滬國際機場群發展，持續推動省內其他國際機場協調分工、特色發展；注重協同性，重點提升南京全國影響力和城市競爭力，推動與揚州、鎮江一體化跨區域協同發展。將從全市層面促進國土空間開發，有力支撐力南京都市圈建設。

　　《總體規劃行動計劃》還提出“5大發展方向、18項重點各項任務”，即健全開放中車金證的綜合三維運輸地下通道和國際交通網。包含健全中車金證全國的綜合運輸地下通道、健全面向全球的國際交通網2項各項任務；建設高效率互聯的綜合三維城市交通網絡絡。包含構建一體銜接的軌道城市交通網絡、健全廣覆深達的高速公路城市交通網絡、優化通江達海的高速公路水道網、構筑集約高效率的過江地下通道、建設普惠高效率的郵政快遞服務站5項各項任務。到2035年，全市綜合城市交通高速公路網規模約為3.54萬千米，其中高速公路、城市群城際和都市圈市域（郊）鐵路約8300千米；高速高速公路約7100千米，普通國省高速公路高速公路約16000千米，農村高速公路約14萬千米；高速公路水道約4000千米；打造出融合共享的綜合三維城市交通樞紐。包含打造出抗炎中轉的綜合城市交通樞紐城市、打造出聯通全球的國際級國際機場群、打造出江海河聯動的國際級港口群3項各項任務；全面大力推進綜合城市交通一體化融合發展。

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