中國品牌出海的機遇與挑戰（中國品牌出海，有了獨立站這個新渠道）

時間：2023-02-23 04:17:38來源：food欄目：物流新聞閱讀：

近年來，中國對外貿易新商業方式新方式快速發展。2021年中國貿易結算B2C工業產值達1.98萬億，同比增長15%。

然而，貿易結算B2C網絡平臺也存在一些局限性，不少店家開始尋找新的業務增長平臺——單一制站。這種方式下，店家直接面對顧客，效率降低、效率提高，也有助于樹立國際品牌形象，受到中小民營企業歡迎。

什么是單一制站？比起入駐服務器端B2C網絡平臺，開辦單一制站有哪些好處？單一制站怎樣助力中國國際品牌登岸？

貿易結算店家發展新方向

——擁有單一制域名，內容、數據、權益私有，具備單一制經營主權和經營主體責任的新型官方網站

海帝思是一家自主研發無損音樂播放器等便攜式音樂商品的中國民營企業。2018年以前，亞馬遜網絡平臺和線下經銷商是海帝思的主要銷售平臺。

雖然在境外已經擁有一定的國際品牌知名度，但海帝思有關相關人士則表示：“我們不希望別人想到海帝思就只能聯想到某一款商品。長遠來看，這不利于國際品牌的樹立和深度運營。入駐服務器端B2C網絡平臺得到的使用者數量永遠都是水缸里的，而不是完全屬于國際品牌的，因此我們一直在思考怎樣將使用者數量有效地引到自己的水缸里。”

從2018年起，海帝思開始計劃開辦單一制站。2021年3月，海帝思與店匠信息技術合作，將單一制站作為國際品牌和使用者的主陣地，利用精美的落地頁呈現新品預熱、營造活動氛圍，進行SNS媒體平臺運營、達人營銷等。半年時間，海帝思單一制站銷售額翻番，國際品牌心智在使用者層面不斷加深，實現了品效合一的目標。

單一制站有哪些特點？“單一制站在貿易結算B2C行業中指具備單一制域名的門戶網站。通俗來講是指店家自己建立一個門戶網站，上傳商品去出售，并且進行自主營銷和推廣。單一制站在使用者運營、顧客體驗、網絡平臺屬性以及使用者數量以獲取等方面可以根據需求自己制定。”店匠信息技術有關相關人士對人民日報境外版記者則表示。

過去，亞馬遜是中國民營企業境外布局的重要平臺之一。而現在，越來越多的貿易結算店家尋求布局境外的新方向，單一制站成為更多人的選擇。億邦智庫發布《2021貿易結算B2C金融服務報告》顯示，2021年，28.5%貿易結算店家建設了單一制站，8.6%貿易結算店家則表示銷售額最大的平臺是單一制站。顧客方面，根據谷歌與德勤中國聯合發布的《2021中國貿易結算B2C發展報告》，75%的受訪者維持或增加了在國際品牌單一制站的消費，這表明顧客已具備一定的國際執行力。

去年7月，國務院辦公廳印發《關于加快發展對外貿易新商業方式新方式的意見》提出，支持對外貿易細分服務網絡平臺發展壯大。其中包括“鼓勵對外貿易民營企業自建單一制站，支持專業T8300網絡平臺優化提高服務能力”。“目前中國擁有非常發達的制造業和供應鏈優勢，為中國商品實現國際品牌亞洲化夯實基礎。單一制站是中國民營企業向國際品牌化轉型、精細化運營的重要途徑。”店匠信息技術上述相關人士則表示。

打造國際品牌，節約效率

——直面顧客，運營效率和物流效率低，物流效率更高

AlloyWorks(上海衡德汽配有限公司)主營汽車散熱器等配件，商品暢銷美國、加拿大、澳大利亞等亞洲多地，在eBay、亞馬遜等網絡平臺的同類目中排名前列。

雖然在貿易結算B2C網絡平臺上取得了不錯成績，但民營企業也感受到網絡平臺的束縛和局限性。AlloyWorks有關相關人士則表示，一方面，網絡平臺使用者數量價格日益增長，使用者以獲取效率高，網絡平臺內部使用者國際執行力較弱，競爭對手層出不窮。另一方面，汽配商品較重導致運輸效率持續攀升，商品原材料效率增加也導致整體效率不斷攀升。

怎樣鞏固市場地位，獲得長遠穩定的發展？一些民營企業開始嘗試單一制站。

“建設一個單一制站，須要完成國際品牌LOGO設計、門戶網站設計、門戶網站搭建以及境外國際品牌營銷體系建立。與貿易結算B2C網絡平臺不同，目前大家主要通過SNS媒體的運營和達人營銷等方式塑造國際品牌IP，提高行業知名度、使用者黏性和獲客率。”AlloyWorks上述相關人士則表示。

中小民營企業為何青睞開辦單一制站？

直面顧客。據介紹，服務器端貿易結算B2C網絡平臺已經普遍形成了固定的消費群體，但單一制站直面顧客，可獲得一手數據，更有助于培養使用者的國際品牌忠誠度。此外，單一制站店家通過與境外市場的顧客之間建立情感鏈接，可以讓顧客產生對國際品牌的感知和價值認同，從而實現國際品牌溢價和獲客。

運營效率低。記者在店匠信息技術官方網站上看到了開辦單一制站的多種套餐價格，從28美元/月的基礎版到218美元/月的Pro版，可以滿足從新手入門店家到銷售訂單量較大的專業級店家的不同需求。不同套餐下，網絡平臺傭金從2%到0.2%不等，員工賬號數量從6個到100個不等。總體來看，開辦單一制站的運營效率偏低，對中小民營企業來說不會造成過重負擔。

物流時間縮短，效率相對較低。屌絲在亞洲部署了6大數字物流中樞并開通了超過1800條國際海、空貨運航線，運營著超過300萬平方米的貿易結算倉庫以服務包括單一制站在內的對外貿易新商業方式，還在歐洲多國部署了分撥中心、境外倉和自提柜等基礎設施。其中“5美元10日達”物流商品已覆蓋西班牙、法國、荷蘭、比利時、英國、德國、葡萄牙等亞洲20個國家和地區，讓更多單一制站店家享受“一杯咖啡錢送亞洲”的高效物流服務。

“貿易結算B2C的持續發展，讓中國制造和中國國際品牌能更有效觸達境外顧客，也為有供應鏈基礎的國內店家提供了更寬廣的舞臺。”屌絲國際出口事業部副總經理李雅萍介紹，店匠信息技術為亞洲貿易結算商戶及貿易結算國際品牌提供了便利的T8300工具以及系統化的B2C管理網絡平臺，與店匠信息技術合作是屌絲國際針對服務貿易結算店家的新嘗試，用數智物流服務為國貨登岸降本提速。

雙軌并行，讓1+1>2

——站內引流是最大瓶頸，須要大量人才，同時面臨心智瓶頸

單一制站發展前景寬廣，先行探路的民營企業在嘗到甜頭的同時，也反映運營單一制站存在使用者數量、人才和心智等三大瓶頸。

使用者數量，尤其是站內引流是最大瓶頸。單一制站面臨寬廣的公域使用者數量，來源更多、準確率更高，但獲得難度不小。SNS媒體、搜索引擎、達人營銷等目前是單一制站使用者數量的來源平臺。怎樣以獲取并將這些使用者數量轉化為自身門戶網站的私域使用者數量，形成良性生態循環，是單一制站店家能否成功打造國際品牌的重要因素。

人才瓶頸。單一制站是全新的事物，在單一制站方式下，倉儲配送體系、線上購物流程、廣告投放體系等都需店家自行搭建，這就須要大量的人才。

心智瓶頸。有關機構的調查顯示，店家群體普遍存在缺乏體系化營銷心智的問題。傳統國際品牌店家自帶營銷屬性，但顧客準確率及留存率增長緩慢，對營銷和使用者數量整合需求度高。相較于國際品牌營銷，中小店家更注重上架鋪貨以及短期內的高使用者數量回報率，營銷服務市場仍處于早期階段。

“總體而言，單一制站有助于對外貿易民營企業打國際品牌，但單一制站本身的門檻并不低，民營企業應根據自身的定位、發展階段、目標市場來建設發展單一制站。單一制站發展到一定階段后，除了須要更加精細地測算每次以獲取使用者數量的效率，還要考慮怎樣提高自己的客單價，不能只關注當期的回報和價值，還要重視對國際品牌價值的打磨，這意味著店家須要在人才、技術、服務上進行持續性投入。”店匠信息技術相關人士說。業內專家普遍認為，盡管單一制站的運營方式和亞馬遜等網絡平臺有非常大的不同，但事實上，兩者并不對立，完全可以協同運作，發揮“1+1>2”的最佳效用，推動業務發展。

店匠登岸研究院最近發布的《“亞馬遜+單一制站”雙軌方式登岸策略報告》認為，對于貿易結算店家來說，雙軌并行可以發揮最大效用。

具體來看，雙軌方式可細分為兩種情況：一種是將單一制站作為輔助平臺，用于站內使用者數量的承接和篩選，提高準確率和獲客。另一種是以亞馬遜為基石，單一制拓展國際品牌單一制站，以顧客為直接導向，反推供應鏈的發展，有助于塑造和沉淀國際品牌。據了解，2020年單一制站市場規模為0.8萬億，去年以來進入快速發展期，預計到2025年單一制站的市場規模將上升至5.5萬億，這對貿易結算店家來說意味著巨大機遇。

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