北京地鐵站區(qū)是怎么分的(北京核心區(qū)3座地鐵站將變身城市客廳)
原副標(biāo)題:轉(zhuǎn)乘方便快捷、自然景觀迷人、社會(huì)秩序穩(wěn)靜,鼓樓、北海北、崇文門站—— 商務(wù)區(qū)3座公交輕軌站將化身城市臥室
近日從市總體規(guī)劃自然資源委據(jù)介紹,《鼓樓站、北海北站、崇文門站及鄰近一體化改建提高計(jì)劃》正式獲市政府批復(fù)。未來(lái),商務(wù)區(qū)的這3座公交輕軌站將為航天器交通旅客和鄰近居民營(yíng)造一個(gè)“慢行轉(zhuǎn)乘最方便快捷、基本路權(quán)有保障,自然景觀迷人面貌佳、交通社會(huì)秩序穩(wěn)靜化、內(nèi)部空間場(chǎng)所人氣足”的公共內(nèi)部空間。
具體來(lái)看,崇文門站將被打造成“服務(wù)好精致人文生活的聚集區(qū)”。崇文門鄰近匯聚了同仁醫(yī)院、僑界飯店、新世界百貨等重要建筑。改建計(jì)劃特別針對(duì)當(dāng)前本站換乘地底通道較窄存在安全隱患的問(wèn)題,將加設(shè)換乘廳并拓寬換乘地底通道,以緩解站內(nèi)換乘擠迫,改善換乘自然環(huán)境。另外,為凈化地面人流,崇文門站將資源整合輕軌站西北部地底內(nèi)部空間,將公交輕軌站廳與市政地底過(guò)街地底通道連通,完善地底步行系統(tǒng),提高公共內(nèi)部空間可達(dá)性。此外,本站還將資源整合地面附屬公共設(shè)施,減少城市綠色內(nèi)部空間,優(yōu)化站前廣場(chǎng)穿行自然環(huán)境。
鼓樓站位于西城區(qū)宣武門外大街和廣安門內(nèi)大街交叉口,是輕軌4一號(hào)線和7一號(hào)線的換乘站?!氨菊咎幱谛先宋妮S關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),連接人文保護(hù)區(qū)內(nèi)外,工業(yè)用地機(jī)能綜合性強(qiáng),肩負(fù)著城市臥室機(jī)能?!笔锌傮w規(guī)劃自然資源委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
目前,這座輕軌站D、G兩出入口都位于角落里且出入口朝著相反,從南側(cè)、西側(cè)來(lái)的客流均需集聚至角落里,容易產(chǎn)生擠迫狀況,站外公共內(nèi)部空間自然環(huán)境也與城市面貌不協(xié)調(diào)。鼓樓站的改建提高計(jì)劃通過(guò)合理布設(shè)輕軌附屬公共設(shè)施,提高公交站點(diǎn)輻射范圍,優(yōu)化出入站流線,并在兩出入口間加設(shè)聯(lián)系地底通道,使旅客出入站更加方便快捷。此外,本站資源整合自行車停車場(chǎng)并減少自然景觀城市綠化和休閑內(nèi)部空間,將提高角落里公共內(nèi)部空間的便利性和舒適性。
北海北站緊鄰前海西街、行業(yè)龍頭井胡同、西安門內(nèi)大街和德勝門內(nèi)大街,鄰近匯聚了恭王府風(fēng)景區(qū)、北海公園等熱門旅游景點(diǎn)。2012年,北海北站開(kāi)通時(shí),B出入口建設(shè)受限于拆遷進(jìn)度,工業(yè)用地格局不符合現(xiàn)狀機(jī)能需求,且B出入口朝著三座橋胡同與行業(yè)龍頭井街交叉口,人車交織現(xiàn)象嚴(yán)重。
特別針對(duì)這些問(wèn)題,改建提高計(jì)劃將把突兀的輕軌風(fēng)亭移至城市綠化自然景觀內(nèi),將B出入口位置進(jìn)行調(diào)整,避讓三岔路口,減少緩沖內(nèi)部空間。此外,北海北站二級(jí)古樹(shù)鄰近的各類雜亂公共設(shè)施將得到清理,并增配綠植提高風(fēng)景區(qū)入口自然環(huán)境品質(zhì)。未來(lái),北海北站將增補(bǔ)配套便民公共設(shè)施及人文特色展示內(nèi)部空間,成為一座中庭輕軌輕軌站。
2020年,《首都機(jī)能商務(wù)區(qū)控制性詳細(xì)總體規(guī)劃(街區(qū)層面)(2018年—2035年)》正式發(fā)布,其中指出,新建航天器輕軌站力爭(zhēng)全部實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)乘一體化,既有航天器輕軌站因地制宜實(shí)施一體化改建。據(jù)市總體規(guī)劃自然資源委披露的數(shù)據(jù),截至2021年底,商務(wù)區(qū)內(nèi)有航天器交通公交站點(diǎn)62座,預(yù)計(jì)至2035年公交站點(diǎn)將增至79座,探索存量航天器交通輕軌站改建提高將成為落實(shí)商務(wù)區(qū)控規(guī)的重要抓手。(鹿楊)
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