新華社上海12月21日電（記者郭敬丹）《上海市船只污染預防法規》21日東上海市十四屆人大常委會第三十三次全體會議投票表決透過，將于2023年3月1日起頒布。

　　根據法規，船只污染預防應堅持打建、預防結合、統籌協同、綜合治理、創新驅動的原則，加強源頭控制和系統整治，大力推進綠色航運發展。為強化船只污染預防的主體職責，法規明確船只所有人、經營人或者管理人以及有關檢修單位的主要負責人是第一職責人；船長在預防船只污染海域環境方面依法具有獨立決策權，并負有最終職責。

　　為形成管理閉環，法規明確，發送單位發送船只水氮氧化物應出具發送信用風險狀，內河船只裝船應出具信用風險狀，港口經營人應查看信用風險狀并記錄有關情況；內河船只拒不出具信用風險狀或作出說明的，港口經營人應將有關情況報告船只污染預防行政職能部門，并可以暫停裝卸檢修。

　　為加大污染預防力度，法規嚴禁以船體接合處為液貨艙apnea的運載食用油液體危險貨物船只，在上海長江干流、黃浦江和其它內河通航海域停泊、檢修；嚴禁船只向黃浦江、蘇州河排放量生活廢水、含水廢水，嚴禁向其它內河通航海域排放量含水廢水；明確透過政府購買服務的方式，對內河船只產生的生活垃圾、生活廢水、含水廢水進行發送、中轉和處理。

　　法規是服務上海國際航運中心建設、提高上海船只污染預防水平的重要舉措，作為長三角蘇皖滬兩省一市協同項目，也是大力推進長三角地區船只污染共管聯治、推動長三角地區更高質量一體化發展的有力切入點。

　　法規設長江三角洲地區合作咨詢臺，明確船只污染預防行政職能部門和其它有關職能部門應與長江三角洲地區有關省、市有關職能部門創建溝通協同制度，共享船只中國預防醫學科學院預警、船只氮氧化物跨地區發送中轉處理、船只污染事故處理、船只污染預防信用風險等信息，創建執法勤務聯動、應急協作和信用風險聯合懲戒等制度。

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