2021年12月6日，中國物流集團(tuán)有限公司在北京掛牌成立，意味著央企之中又出現(xiàn)了一個(gè)全新的面孔。

但是，中國物流集團(tuán)不是從零開始組建的，而是以“中國鐵路物資集團(tuán)”為主體，吸收了“中國誠通控股集團(tuán)”物流板塊的4家下屬公司，最終整合而成。

簡單來說，就是“中國鐵路物資集團(tuán)”吸收合并了“中國物資儲運(yùn)集團(tuán)有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司”這四家公司，而后更名為“中國物流集團(tuán)”。

那么，全新成立的中國物流集團(tuán)是一家什么規(guī)格的央企呢？

先介紹一下中國物流集團(tuán)的有關(guān)情況。

目前，中國物流集團(tuán)成立之后，由國資委履行出資人職責(zé)，屬于國資委直接監(jiān)管的實(shí)業(yè)類央企。

中國物流集團(tuán)的經(jīng)營范圍主要是“鐵路軌道交通產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)、大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)、民生物流、制造業(yè)物流、工程物流、應(yīng)急物流、跨境電商物流等等。”

換言之，中國物流集團(tuán)主要是為了保障國內(nèi)民生物資、戰(zhàn)略物資的物流供應(yīng)，降低社會風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，布局全球，為國內(nèi)企業(yè)構(gòu)建出一個(gè)安全、可靠的物流體系，更好地走出去、參與國際市場的競爭。

再介紹一下中國物流集團(tuán)的有關(guān)規(guī)格。

值得注意的是，央企很早之前就已經(jīng)去行政化了，不再使用行政級別。

但是，央企的領(lǐng)導(dǎo)班子作為黨管的干部，在日常管理、提拔任用、交流使用時(shí)會比照黨政機(jī)關(guān)的干部執(zhí)行。換句話說，央企領(lǐng)導(dǎo)班子中的每一個(gè)人會有對應(yīng)的行政級別。

因此，按照主要領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人級別，一般將我國的央企分為“副部級”央企和“正廳級”央企兩類。

至于中國物流集團(tuán)，毫無疑問屬于“正廳級”央企的范疇，其佐證有兩個(gè)：

第一，看企業(yè)排名。

根據(jù)國資委官網(wǎng)公布的最新的央企名錄，中國物流集團(tuán)取代了原先的中國鐵路物資集團(tuán)，排在第94位，在96家央企中排名倒數(shù)第三。

了解央企的朋友應(yīng)該都知道，國資委監(jiān)管的央企其實(shí)分為兩個(gè)層次：

1、前51家央企的官方名稱叫做“中管國有重要骨干企業(yè)”，基本都與國家安全、經(jīng)濟(jì)命脈、民生等息息相關(guān)，老百姓耳熟能詳，董事長、總經(jīng)理兩位正職由中央任免，按照副部級干部進(jìn)行配備、管理，也就是所謂的“副部級”央企。

2、后45家央企主要深耕某些細(xì)分領(lǐng)域，知名度沒有前者那么高，董事長、總經(jīng)理由國資委黨委進(jìn)行任免，按照正廳級干部進(jìn)行配備、管理，也就是所謂的“正廳級”央企。

中國物流集團(tuán)排名倒數(shù)第三，自然屬于“正廳級”央企。

第二，看領(lǐng)導(dǎo)班子的任免方式。

2021年12月7日，中國物流集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子全部公布，黨委書記、董事長（一把手）由中國誠通控股集團(tuán)的總經(jīng)理轉(zhuǎn)任而來；黨委副書記、總經(jīng)理（二把手）由原先中國鐵路物資集團(tuán)的總經(jīng)理轉(zhuǎn)任而來。

無論是中國誠通控股集團(tuán)（央企名錄排54），亦或是原先的中國鐵路物資集團(tuán)，都屬于“正廳級”央企的范疇，兩人原本只是“正廳級”的二把手，不太可能躍過一把手，雙雙晉升“副部級”。

更重要的是，根據(jù)國資委企干二局發(fā)布的消息，中國物流集團(tuán)的董事長、總經(jīng)理都是由國資委黨委任免的，7位副職領(lǐng)導(dǎo)（專職董事、副總經(jīng)理、總會計(jì)師、紀(jì)委書記）也是由國資委黨委任免的。

而“副部級”央企的正職是由中央任免，副職領(lǐng)導(dǎo)是由中組部任免，與中國物流集團(tuán)的任免方式并不一樣。

只有“正廳級”的實(shí)業(yè)類央企，正職、副職才都由國資委黨委進(jìn)行任免。

綜上所述，中國物流集團(tuán)是一個(gè)非常明確的“正廳級”央企。

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