你這些問題可是我花了7年時間才弄的稍微有點懂的·你這一下子就讓我回答，還要碼字，還是有點困難的，我就簡單說下，如果贊的人多了我就好好回答，絕對是自己寫的

一、1.國內物流處于發展初期，不管是國家基建還是企業設施，都比較落后

2.物流概念是起源于鄰國日本，中國物流成本遠遠高于發達國家，距日本還有30年左右發展時間（按照全世界來說，中國要想做好，也就領導一句話，十年時間）

3.中國物流企業大型的有不少是國外企業，中國本土的很少，稍微大點的如中鐵運，中海運也是屬于國家范疇，智能化等還是比較初略，比較落后；

二、1.現在物流人口應該說是奇缺。在談到物流，必須與現在的一大誤區物流與快遞搞清楚，物流是物流，快遞是物流中一環。物流是兩個環，是資金鏈和供應鏈，甚至于信息環，如何正確處理環中的每一個環節極為重要，中國由于沒有成熟的經驗，所以這方面高端人才奇缺。

2.物流人才在很多企業得不到應有的重視，中國是一個人情國家，也可以說是關系國家（正在變好），很多時候關系得來的錢比物流籌劃賺的錢要多，所以說物流人才在企業比較難得到重用，但無論如何，物流人才還是極少的。

3.物流人才是怎樣的人才。上面說過，物流是三個環，所以需要人才具備對整體的把控，需要整體統籌；物流人才要能對形式進行很好的把控，做到隨機應變；物流人才需要對特殊情況進行沉著冷靜的處理；物流人才需要不斷學習新的技術以適應新的環境···

三、將來物流將變成跟目前航天一樣，真正在航天飛機里的人并不是操縱者，而是采集調整者，也就是從事簡單工作的人將會變得很少；相反，調控的人將會變得很多。所有信息都可以從大廳看到，直接聯想現在的航天中心只會部。

四、入門的書，直接看田源《物流學》，《供應鏈》等，看國外的就看《物流學》（名字記不住），其實你從書里看到的物流學，都不是最先進的，也不是最好的，最先進的最好的，往往在大公司雪藏

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