鹽城56條解讀⑥ | 降低物流成本助企業“輕裝上陣”
交通物流是市場經濟的經脈,也是民生保障的重要支撐。《關于貫徹落實省政府推動經濟運行率先整體好轉若干政策措施的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)56條措施中,明確降低物流成本一系列措施,包括港口、公路運輸、快遞等方面,幫助企業“輕裝上陣”,以更大力度幫助市場主體降成本、復元氣、增活力。
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市交通運輸局
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市交通運輸局運輸管理處處長胡哲峰
根據《實施意見》要求,市交通運輸局已將我市客運班線車輛及ETC卡號信息匯總報送收費公路經營管理單位,班線客車2023年12月31日前在江蘇省內收費公路產生的通行費將在審核后,由收費單位將優惠部分退回公司賬戶。按照省政府明確的政策,到2023年12月31日,原運政蘇通卡貨運車輛在我省收費公路通行費繼續享受85折優惠。
我市近期將出臺《鹽城市推進多式聯運發展優化運輸結構調整實施方案》,大力發展多式聯運,推動各種交通運輸方式深度融合,進一步優化調整運輸結構,提升綜合運輸效率,降低社會物流成本,促進節能減排降碳。積極爭取國家和省級財政關于多式聯運樞紐場站及集疏運體系建設、運輸結構調整、中歐班列等支持政策。強化集裝箱航線、海鐵聯運等方面培育扶持,進一步研究細化多式聯運發展支持政策。
支持鹽阜集團深耕客運主業,提升城鄉公交服務質效。及時發放省級農村客運補貼資金支持城鄉客運健康發展。支持客運企業加快發展定制客運,形成新型客運服務網絡。支持客運場站以市場為導向加快轉型升級,提升綜合服務功能,向集客運、商業、旅游集散、郵政、物流、汽車后服務和文化體育等為一體的綜合體轉變。
市交通運輸局已將年度城市交通發展獎勵資金費改稅部分資金足額發放給市區(不含大豐區)在營出租車,我們將繼續用足用好城市交通發展獎勵資金,加快制定城市交通發展獎勵資金漲價部分使用方案,重點支持純電動公交、出租車輛、純電動船舶發展。
企業聲音
“‘市56條’實在到位,其中降低客運、貨運車輛通行費等措施,已經讓我們享受到政策紅利,為企業節約長途客車班車運輸成本5萬元,隨著政策的落地實施,我們對未來的發展更加充滿信心。”江蘇鹽阜公路運輸集團有限公司副總經理錢紀仲說,隨著城市公共交通快速發展以及市民出行方式多樣化,道路客運運輸企業面臨較大壓力。“市56條”對亟須加快轉型升級的公路運輸企業來說,是一場政策及時雨,希望政府部門在加強汽車客運站營運補貼,維持其基本功能運轉,以及加大客運場站科技投入、擴大全域公交覆蓋面、開通高鐵站至周邊景區直通車、加強旅游集散中心建設等方面,給予政策傾斜和資金扶持,提升客運樞紐綜合服務功能,為企業發展、助力地方經濟發展增信心添動力。
江蘇鹽城港航運集團有限公司副總經理袁杰表示,“市56條”中關于支持鹽城港集團航線、集裝箱量增長培育期等措施,幫助企業在支持外貿航線運營、做大沿海內貿航線規模、做大鹽城港“滬鹽專線”、做強內河航線等多個方面解決了實際困難,切實為港口物流企業在后疫情時期的產業復蘇提供了強有力的支撐。下一步,公司將嚴格依照市委、市政府戰略部署要求,以政策為驅動力,主動適應新階段、新形勢,提升集裝箱航線服務我市重點產業鏈的能力,為我市勇當沿海地區高質量發展排頭兵貢獻新力量,激發新動能。
來源:登瀛觀察
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