新能源產業鏈的火熱，持續吸引著不同行業的企業跨界轉型入局。

2月6日晚間，長久物流(603569)公告稱，經過友好協商，公司與昇科能源達成戰略合作。

據悉，此次合作雙方將共同推動電池診斷、電池協議適配模塊開發、光儲充檢一體化項目、電池回收等業務。此舉標志著長久物流正式跨界至新能源產業。

據悉，為適應市場環境變化并滿足公司發展需要，長久物流還特別設立了新能源事業部，以汽車物流為出發點，探索為新能源汽車上下游產業鏈客戶提供物流、倉儲、體驗、交付、充換電、動力電池回收及逆向物流等綜合性服務。

從汽車物流跨界至新能源領域

公開信息顯示，長久物流是一家為汽車行業提供綜合物流解決方案的服務企業。目前，公司以整車運輸業務為核心，可為客戶提供整車運輸、整車倉儲、零部件物流、國際貨運代理、社會車輛物流及網絡平臺道路貨物運輸等多方面的綜合物流服務。

在與昇科能源合作前，長久物流就已嘗試以汽車物流為出發點，探索為新能源汽車上下游產業鏈客戶提供物流、倉儲等服務。此次與昇科能源的合作，則讓長久物流的跨界步伐邁出了重要一步。

據悉，昇科能源是一家以電池智能化服務為核心的國家高新技術企業，核心創始成員均來自歐陽明高院士團隊，是清華大學成果轉化的標桿項目。

目前，昇科能源的業務致力于為客戶構建電池智能化基礎設施平臺，主要聚焦兩大應用場景，包括智慧能源新基建和電池智能化檢測回收。

同時，公司的產品和服務也可以應用于車電、充電、儲能等新基建場景。在電池梯次利用和回收環節，昇科能源也可提供智能化電池檢測、估值和交易服務解決方案。

長久物流透露，目前昇科能源已有成熟的技術研發成果在公司的運營項目上進行商業化落地。

傳統業務利潤空間被壓縮

據悉，長久物流轉向新能源賽道，一方面是基于對賽道前景的預判，另一方面也是由于現有業務的利潤空間被持續壓縮。

公告顯示，長久物流預計公司2022年度實現歸母凈利潤為1400萬元到2100萬元，與上年同期相比，將減少6424萬元到7124萬元，同比減少75.36%到83.58%。

長久物流公告稱，2022年主營業務受到國內疫情反復、國際地緣爭端持續的影響，業務量不達預期，進一步壓縮了公司的利潤。

因此，轉向新能源賽道成為了長久物流的必然選項。長久物流判斷，此次與昇科能源簽署的戰略合作框架協議，是公司在我國新能源行業快速發展的背景下，依托多年深耕于汽車產業所積累的客戶資源優勢，在雙方友好協商的前提下簽署。雙方優勢資源互補，有利于公司新能源業務的開拓與發展，有利于進一步提升公司的市場競爭力和持續盈利能力，符合公司長期發展戰略和全體股東的利益。

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