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湖北物流發(fā)展研究中心(建設(shè)湖北先行區(qū),全省五大物流樞紐來(lái)發(fā)力!)

時(shí)間:2023-02-08 10:23:35來(lái)源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

做大做強(qiáng)湖北物流管理體系 助推先予區(qū)建設(shè)旗開(kāi)得勝

建設(shè)全市構(gòu)筑新發(fā)展趨勢(shì)先予區(qū),已成為湖北省當(dāng)前層級(jí)最低、全面覆蓋最廣泛的綜合型省級(jí)戰(zhàn)略。建設(shè)先予區(qū),湖北省相繼發(fā)布重量級(jí)文件引導(dǎo)、打開(kāi)了不起新征途。

湖北省第十二次黨代會(huì)報(bào)告指出,要狠抓大力推進(jìn)全市構(gòu)筑新發(fā)展趨勢(shì)先予區(qū)建設(shè)。2023年湖北省政府工作報(bào)告提出,先予區(qū)建設(shè)要實(shí)現(xiàn)新跨越。1月,我市正式印發(fā)《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃綱要》,為先予區(qū)明確了大框架、大原則、大邏輯。

作為中國(guó)腹地的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、城市交通強(qiáng)省,湖北立足于最大省情,作出了轉(zhuǎn)化“九省九省”地理位置優(yōu)勢(shì)為“九州九省”的發(fā)展勝勢(shì)決定。今后,全市上下將圍繞“成管理體系、降成本、壯龍頭、上水平”的總要求,努力建成高效率、低成本的當(dāng)代城市交通物流管理體系,全面提升各大物流城市交通樞紐承載力,全力建設(shè)武漢、武漢-鄂州、襄陽(yáng)、十堰、宜昌五大城市交通樞紐,打開(kāi)我市會(huì)展物流業(yè)突破口,加快構(gòu)筑全市統(tǒng)一大市場(chǎng)重要支點(diǎn),加速形成全市會(huì)展物流服務(wù)中心,助推先予區(qū)建設(shè)旗開(kāi)得勝。

做大武漢五型國(guó)際物流城市交通樞紐城市。充分利用京廣、京九等陸地地下通道,武漢新港、陽(yáng)邏港、黃岡唐家渡港區(qū)等水上地下通道,南航、鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)等天空地下通道,東湖綜合自貿(mào)區(qū)區(qū)、東西湖臨空自貿(mào)區(qū)物流服務(wù)中心、漢口北國(guó)際貿(mào)易城、物流示范園等實(shí)體經(jīng)濟(jì)資源,推動(dòng)城市交通樞紐、客運(yùn)碼頭、園區(qū)融合發(fā)展,狠抓打造出以武漢都市圈為核心的港口型、陸港型、臨空型、生產(chǎn)創(chuàng)新型、會(huì)展創(chuàng)新型“五型”發(fā)展中國(guó)家物流城市交通樞紐圈,使其成為中部地區(qū)電磁輻射地區(qū)最廣泛、集聚效應(yīng)最強(qiáng)、服務(wù)功能最優(yōu)、運(yùn)行效率最低的當(dāng)代物流經(jīng)濟(jì)圈。

做強(qiáng)武漢-鄂州臨空型發(fā)展中國(guó)家物流城市交通樞紐城市。充分利用南航、鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)“Opteron”,資源共享“雙核雙網(wǎng)雙平臺(tái)”臨空型發(fā)展中國(guó)家物流城市交通樞紐,大力大力推進(jìn)全球跨境B2C服務(wù)中心、國(guó)際分撥服務(wù)中心、全球自貿(mào)區(qū)檢測(cè)維修服務(wù)中心、B2C產(chǎn)業(yè)園、地區(qū)物流運(yùn)營(yíng)結(jié)算服務(wù)中心等一批重大項(xiàng)目建設(shè),打造出立足于湖北、電磁輻射中部、服務(wù)全市、對(duì)接世界的國(guó)際一流“地下通道+城市交通樞紐+網(wǎng)絡(luò)”當(dāng)代物流窗口。

大力支持襄陽(yáng)、十堰生產(chǎn)創(chuàng)新型發(fā)展中國(guó)家物流城市交通樞紐城市加快建設(shè),助推襄陽(yáng)都市圈、全市北部列陣及跨省組群發(fā)展趨勢(shì)成型成勢(shì),為“襄十隨神”及“襄宜南”、“丹河谷”、南襄盆地一體化打頭陣、唱主角。“二三”期間,重點(diǎn)建設(shè)襄陽(yáng)高新區(qū)公鐵中轉(zhuǎn)城市交通樞紐、小河港鐵水中轉(zhuǎn)城市交通樞紐、樊西公路物流城市交通樞紐、劉集航空物流城市交通樞紐、唐白河港多式中轉(zhuǎn)城市交通樞紐,浩吉鐵路襄州北站會(huì)展城、襄州雙溝農(nóng)副產(chǎn)品會(huì)展城、東津綜合會(huì)展城、襄城余家湖會(huì)展城、襄州B2C會(huì)展城等重大支撐項(xiàng)目。力爭(zhēng)“二三”末,把十堰建設(shè)成全市商用車供應(yīng)鏈服務(wù)中心、鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)多式中轉(zhuǎn)服務(wù)中心、漢江中上游鐵路客運(yùn)碼頭和自貿(mào)區(qū)物流服務(wù)中心。鼓勵(lì)襄陽(yáng)、十堰合力打造出成發(fā)展中國(guó)家生產(chǎn)創(chuàng)新型物流城市交通樞紐合作的示范標(biāo)桿。

推動(dòng)宜昌2025年基本建成港口型發(fā)展中國(guó)家物流城市交通樞紐城市。積極發(fā)揮宜昌地理位置優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃整合鄂西南城市交通物流資源,穩(wěn)步大力推進(jìn)宜昌至鄭萬(wàn)高速鐵路聯(lián)絡(luò)線、沿江高速鐵路宜昌至涪陵段、呼南高速鐵路宜昌至常德段、焦柳擴(kuò)能改造等地下通道建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化“十線三環(huán)”蛛網(wǎng)式高速路網(wǎng),提升國(guó)省干線網(wǎng)絡(luò)通暢水平,提高航道水運(yùn)承載力和首選率,架構(gòu)國(guó)內(nèi)國(guó)際航空“雙循環(huán)”節(jié)點(diǎn),帶動(dòng)宜荊荊都市圈會(huì)展物流一體化,助推宜荊荊在資源共享都市圈征途中實(shí)現(xiàn)共贏。#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#

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