隨著共享單車的流行，近幾年也出現(xiàn)了不少共享汽車、共享充電寶、共享電動車、共享雨傘等等，其中OTO共享雨傘是很多人看好的項目。創(chuàng)業(yè)想要從事任何一個行業(yè)都需要一定的成本，而成本越高風(fēng)險就相對較高。OTO共享雨傘低成本的投入深入人心，OTO共享雨傘為何能被廣大創(chuàng)業(yè)者相中？

隨著分享經(jīng)濟(jì)的概念和范疇不斷擴(kuò)大，越來越多的經(jīng)濟(jì)活動皆可歸到分享經(jīng)濟(jì)的范疇內(nèi)，紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授阿魯·薩丹拉徹，將當(dāng)下的共享經(jīng)濟(jì)稱之為群體資本主義，我們正處在一個從資產(chǎn)所有權(quán)時代到分享經(jīng)濟(jì)時代跨越的階段。

“共享經(jīng)濟(jì)”像一場潤物細(xì)無聲的春雨，滲透進(jìn)人們的生活，衣食住行皆與其息息相關(guān)。于是風(fēng)行一時的共享經(jīng)濟(jì)正積極調(diào)動著大家的想象力，變得無孔不入。

相比較共享單車和充電寶，低成本的雨傘并不低頻，還可覆蓋室內(nèi)和室外雙重場景，廣告效應(yīng)更強(qiáng)，運營成本更低，共享雨傘可通過雨傘租賃收入、廣告收益、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。

OTO共享雨傘為何能被廣大創(chuàng)業(yè)者相中？

1）低成本獲客，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，可降低單個用戶的獲取成本；

2）標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)與資金的加持即可使共享雨傘得到快速復(fù)制，規(guī)模達(dá)到爆發(fā)式的增長；

3）B2C分時租賃可形成現(xiàn)金流，覆蓋成本；

4）行業(yè)無門檻，可通過資本優(yōu)勢迅速跑馬圈地；

5）可通過支付、廣告等手段延伸盈利空間；

6）共享雨傘是剛需+高頻+小額支付，短時間內(nèi)可積累千萬級訂單。

oto共享雨傘是一家有樁式共享雨傘運營商，其共享雨傘主要分布在上海地鐵各出入口、公交站點、大型商業(yè)區(qū)、辦公寫樓、校園及社區(qū)等人員密集的地點，為市民用傘提供切實的便利。

OTO共享雨傘將在地鐵站、商場等人流密集處裝配共享雨傘借還傘樁，提供科技含量十足的智能化共享雨傘，通過「共享經(jīng)濟(jì)」的運營模式，讓用戶在雨天以極低的成本、極高的效率使用。

OTO共享雨傘為何能被廣大創(chuàng)業(yè)者相中？天有不測風(fēng)云，天氣預(yù)報也沒有那么準(zhǔn)，如果每次下雨都在外面買把傘那你家里可以開個傘店了。OTO共享雨傘為廣大市民的出行提供了很多的便利，OTO共享雨傘市場前景也很不錯，想要投資的小伙伴快點行動吧！

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